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Mota de motocrosse numa pista de terra batida

Uma mota de motocrosse desportiva encontra-se numa pista de terra com obstáculos, onde uma rampa e uma vedação compõem o cenário do percurso.

Uma mota de motocrosse numa pista de obstáculos em terra batida, com uma rampa e uma cerca ao fundo.
Mota de motocrosse numa pista de terra batida
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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A mota de motocrosse na pista de terra batida

Este desenho apresenta uma mota de motocrosse preparada para enfrentar uma pista cheia de obstáculos fora de estrada. A mota destaca-se pelo assento subido, estrutura estreita, suspensão de curso longo e pneus com piso cardado pronunciado, típicos deste desporto motorizado. O circuito inclui uma rampa para saltos e uma cerca que delimita a zona envolvente. Todos estes elementos mostram o veículo no seu ambiente próprio de competição, em vez de uma estrada alcatroada.

Curiosidades sobre as pistas de motocrosse

Os circuitos de motocrosse são feitos em terreno natural e costumam incluir curvas apertadas, subidas íngremes, lombas e saltos. A suspensão da mota comprime-se sempre que aterra de um salto ou passa por zonas irregulares, garantindo que as rodas mantêm a aderência ao solo. Antes de tentarem os obstáculos mais difíceis, os pilotos treinam bastante o equilíbrio e o controlo da velocidade.

Cores reais da mota e da pista

  • Carenagem da mota de motocrosse: vermelho, azul, verde, laranja, amarelo ou branco
  • Pneus: borracha preta com relevos bem marcados
  • Jantes e peças do motor: prateado, cinzento-metálico ou preto
  • Pista de terra batida: castanho-claro, avermelhado ou castanho-escuro
  • Rampa e vedação: madeira natural, metal cinzento ou pintados com várias cores
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Em que se distingue uma mota de motocrosse de uma mota de estrada?
Uma mota de motocrosse é mais leve e foi desenhada para a terra, saltos e piso irregular. Costuma ter suspensões longas e pneus com relevos bem vincados para maior tração.
Porque tem a mota de motocrosse o guarda-lamas dianteiro tão alto?
O guarda-lamas elevado deixa espaço livre à volta do pneu e evita que a lama se acumule facilmente, acompanhando o grande movimento da suspensão.
Os pilotos de motocrosse começam logo a fazer saltos?
Primeiro, os pilotos aprendem a manobrar, a travar, a posicionar o corpo e a manter o equilíbrio. Os saltos exigem treino específico, equipamento de proteção adequado e uma pista própria.
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