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Mota de motocross num campo com lama

Uma mota de motocross com pneus cardados encontra-se ligeiramente de lado num terreno aberto com lama.

Mota de motocross vista na diagonal com pneus cardados num campo com lama e o sol no céu.
Mota de motocross num campo com lama
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Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Mota de motocross num terreno aberto

Esta perspetiva destaca uma mota de motocross parada num terreno lamacento. A mota todo-o-terreno assenta no piso macio, com os seus pneus específicos apoiados no chão húmido.

Corridas em pistas de terra batida e lama

As motas de motocross são veículos leves concebidos propositadamente para corridas curtas e intensas em circuitos fechados de terra, repletos de saltos e curvas apertadas. Como a lama diminui a aderência, estas motas têm uma distância elevada ao solo para evitar que o motor bata na terra espessa. O quadro leve ajuda o piloto a manobrar rapidamente nas curvas lamacentas.

Cores para pintar motas de motocross

  • Carenagem de competição e grafismos: amarelo vivo, verde néon ou vermelho vibrante
  • Pneus com piso cardado: borracha preta mate
  • Lama e terra do campo: castanho-escuro profundo ou bege molhado
  • Tubo de escape e bloco do motor: cinzento metálico ou prateado
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre motas de motocross

Porque é que as motas de motocross têm pneus com relevos tão profundos?
Os tacos de borracha cravam-se na lama e na terra solta, garantindo boa tração e impedindo a mota de deslizar de lado nas curvas rápidas.
Porque é que as motas de motocross não têm piscas nem faróis?
Como competem apenas de dia em circuitos fechados fora de estrada, retirar as luzes poupa peso e elimina o risco de vidros partidos nos saltos.
Como é que se limpa a lama da mota depois da corrida?
Logo após a corrida, os mecânicos usam máquinas de água a alta pressão para retirar a terra e a lama das rodas, do motor e do quadro antes de secarem.
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