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Mota de motocrosse vista de frente

Vista de frente, esta mota todo-o-terreno destaca-se pelo guarda-lamas elevado e pelos pneus cardados.

Vista frontal de uma mota de motocrosse com guarda-lamas alto e pneus cardados largos.
Mota de motocrosse vista de frente
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Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Vista frontal de uma mota de motocrosse todo-o-terreno

Colocada virada para a frente, esta mota evidencia um guarda-lamas alto montado sobre pneus de piso profundo.

Curiosidades sobre os guarda-lamas de todo-o-terreno

Nas motas de todo-o-terreno, os guarda-lamas dianteiros ficam bem acima da roda para evitar que a lama e as pedras bloqueiem o espaço por baixo. Esta posição elevada permite que a roda da frente gire livremente, mesmo em pisos molhados.

Cores reais de uma mota de motocrosse vista de frente

  • Guarda-lamas dianteiro elevado: Plástico moldado resistente em amarelo vivo, vermelho ou branco
  • Borracha dos pneus: Preto-carvão com relevos texturados
  • Forquilhas da suspensão dianteira: Tubos cromados brilhantes ou metal anodizado dourado
  • Punhos do guiador: Borracha texturada preta ou cinzenta
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre motas de motocrosse

Porque é que o guarda-lamas dianteiro de uma mota de motocrosse fica tão alto em relação ao pneu?
A montagem elevada impede que a lama pegajosa e as pedras se acumulem à volta da roda, o que poderia travar ou impedir o pneu de rodar.
Para que serve a suspensão dianteira numa mota de motocrosse?
As forquilhas da suspensão dianteira utilizam molas internas e óleo hidráulico para absorver impactos fortes ao aterrar de saltos ou ao percorrer trilhos com solavancos.
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