Ga naar inhoud
Labugen

Wielen en drijfstangen van een stoomtrein

Deze stoomlocomotief is van opzij te zien, met grote aandrijfwielen en mechanische drijfstangen.

Een stoomlocomotief van opzij, met grote spaakwielen en zichtbare drijfstangen.
Wielen en drijfstangen van een stoomtrein
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

De mechaniek van een stoomlocomotief van opzij

De afbeelding toont een complete stoomlocomotief in profiel. De grote aandrijfwielen en zware drijfstangen zijn de belangrijkste onderdelen die de trein vooruit helpen.

Hoe stoomlocomotieven hun kracht overbrengen

In tegenstelling tot moderne elektrische of dieseltreinen gebruiken stoomlocomotieven zichtbare mechanische onderdelen om stoomdruk om te zetten in een draaiende beweging. Stoom duwt zuigers in cilinders aan. Die bewegen zware stalen stangen heen en weer, zodat de grote wielen rechtstreeks gaan draaien. Zo konden machinisten en reizigers zien hoe de trein over de stalen rails werd aangedreven.

Kleuren van onderdelen van stoomlocomotieven

  • Locomotief: donkergrijs, zwart of donkergroen
  • Aandrijfwielen: zwart of rood, met gepolijste stalen randen
  • Drijfstangen: ongeverfd staal, zilver of metaalgrijs
  • Dak van de cabine en ketelversiering: donker antraciet of gepolijst messing
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over stoomtreinen

Waarom hadden stoomlocomotieven zulke grote aandrijfwielen?
Met grotere wielen legde een stoomtrein per omwenteling van de zuigers meer afstand af. Zo konden reizigers op lange trajecten hogere snelheden halen.
Hoe bleven de drijfstangen tijdens het rijden gesmeerd?
Machinisten vulden kleine oliebekers op de bewegende stangen. Die druppelden tijdens het rijden geleidelijk smeermiddel op de scharnierpunten.
Hoe kwamen vroege stoomlocomotieven op het spoor tot stilstand?
De eerste locomotieven hadden handremmen die op de wielen van de tender werkten. Latere modellen kregen luchtremmen die vanuit de cabine werden bediend.
Advertentie