Ga naar inhoud
Labugen

Stoomlocomotief met grote schoorsteen

Een klassieke stoomlocomotief met een hoge schoorsteen en grote stalen wielen laat zien hoe het spoorvervoer vroeger werkte.

Een stoomlocomotief rijdt van opzij naar links, met een hoge schoorsteen, een tweede schoorsteen en vier grote spaakwielen.
Stoomlocomotief met grote schoorsteen
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Historische stoomlocomotieven

Stoommachines brachten een revolutie teweeg in het vervoer: ze zetten water en brandstof om in krachtige beweging. In de zware ketel wordt water verhit met een kolen- of houtvuur. De stoom onder hoge druk drijft via metalen stangen de grote aandrijfwielen aan. De hoge schoorsteen vooraan voert rook en stoom af terwijl de trein over het spoor rijdt.

Hoe stoommachines energie opwekten

Vroege stoomlocomotieven hadden achter de ketel een grote vuurkist waarin tijdens de rit voortdurend brandstof werd verbrand. Het water rond de interne vlampijpen kookte snel, waardoor de druk in de afgesloten cilindervormige ketel opliep. De machinist opende stoomkleppen om de stoom naar zware zuigers te leiden, die de locomotief over lange afstanden voortstuwden.

Natuurlijke kleuren van een stoomlocomotief

  • Romp en ketel: glanzend zwart, donkergroen of diepblauw staal
  • Schoorsteen: donkergrijs gietijzer of zwart met roet bedekt metaal
  • Aandrijfwielen en koppelstangen: glanzend zilverkleurig staal of karmijnrood geverfd
  • Interieur en afwerking van de cabine: gepolijst messinggeel of glanzend brons
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen

Wat komt er uit de schoorsteen van een stoomtrein?
De schoorsteen voert een mengsel van stoom en rook af dat ontstaat wanneer kolen of hout in de vuurkist worden verbrand. Zo ontstaan de kenmerkende witte wolken boven een rijdende stoomlocomotief.
Waarom hebben stoomlocomotieven grote wielen?
Met grote aandrijfwielen legt een stoomlocomotief bij elke volledige omwenteling van de zuigers een grotere afstand af. Daardoor kan de trein op vlakke spoorlijnen hogere snelheden bereiken.
Hoe klinkt het fluitsignaal van een stoomtrein?
Samengeperste stoom uit de ketel stroomt door een speciaal metalen pijpstuk en brengt de lucht daarin in trilling. Zo ontstaan luide waarschuwingssignalen voor stations en spoorwegovergangen.
Advertentie