Ga naar inhoud
Labugen

Stoomlocomotief op een draaischijf

Een oude stoomlocomotief staat stil op het spoor. De trein is van opzij te zien, met rails en dwarsliggers eronder en een lege achtergrond.

Een stoomlocomotief staat van opzij op het spoor, met grote aandrijfwielen en kleinere loopwielen.
Stoomlocomotief op een draaischijf
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Stoomlocomotief op het spoor

De locomotief heeft een lange, smalle ketel met een schoorsteen met verbrede opening en een ronde stoomdom. Aan de voorkant zijn een buffer en een kleine stoomcilinder te zien. Achteraan staat een hoge, rechthoekige machinistencabine met twee ramen.

Hoe draaischijven voor treinen werken

Draaischijven losten een praktisch probleem op bij de eerste spoorwegen: stoomlocomotieven rijden het best vooruit. Spoorwegpersoneel kon een zware trein op een draaipunt in balans brengen en de brug met de rails met de hand of met een mechanisme ronddraaien. Zo kon de locomotief de andere kant op worden gezet.

Gebruikelijke kleuren van stoomlocomotieven

  • Ketel: glanzend zwart, donkergroen of diepblauw
  • Tender: donkergrijs of matzwart staal
  • Randen van de aandrijfwielen: gepolijst staalwit of zilverkleurig
  • Buizen op de ketel: messinggeel of koperbruin
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over draaischijven

Hoe kan een draaischijf zulke zware locomotieven draaien?
Het gewicht van de trein is precies verdeeld op een centrale draaibalk met sterke kogellagers. Daardoor kan het platform soepel ronddraaien.
Waarvoor dient de tender achter de locomotief?
De tender vervoert de brandstof en voorraden: tonnen steenkool en duizenden liters water die nodig zijn om onderweg stoom op te wekken.
Waarom moesten stoomtreinen worden gedraaid voordat ze terugreden?
Machinisten hebben achteruit beperkt zicht vanuit een stoomlocomotief. Ook zijn hoge snelheden veiliger als de baanschuiver en de koplamp naar voren wijzen.
Advertentie