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Pequena locomotiva nos carris de comboio

Uma pequena locomotiva de manobras de quatro rodas encontra-se sobre os carris, diante de uma vedação baixa de cais.

Uma pequena locomotiva sobre os carris, com cabine grande, rodas bem visíveis e áreas amplas e fáceis de pintar.
Pequena locomotiva nos carris de comboio
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Uma pequena locomotiva nos carris

Esta locomotiva de manobras compacta tem o compartimento do motor à frente e uma cabine elevada atrás. Um tubo de escape eleva-se acima do motor, enquanto três janelas permitem ver a partir do interior da cabine. Quatro rodas de ferro apoiam o veículo, e uma vedação simples e baixa estende-se por trás da linha.

O trabalho das locomotivas de manobras

Uma locomotiva de manobras desloca carruagens e vagões em distâncias curtas dentro de terminais ferroviários, estações ou complexos industriais. A sua função inclui organizar composições de comboio ou posicionar uma carruagem específica junto a uma zona de carga. Uma cabine com janelas viradas para vários lados ajuda o maquinista a observar a via com atenção durante manobras a baixa velocidade.

Cores realistas para uma pequena locomotiva

  • Corpo da locomotiva: amarelo, laranja, vermelho, azul, verde ou preto
  • Janelas da cabine: azul-claro, azul-acinzentado ou cinzento-escuro com reflexos
  • Tubo de escape: preto, cinzento-escuro ou metal escurecido
  • Rodas e chassi inferior: preto ou cinzento-escuro metálico
  • Vedação do cais: castanho se for de madeira, ou cinzento se for de metal
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que uma locomotiva de manobras é menor do que muitas locomotivas de linha principal?
Trabalha habitualmente em distâncias curtas e precisa de manobrar entre linhas muito próximas. O formato compacto torna-a muito prática para oficinas, terminais e zonas industriais.
O que sai pelo tubo de escape?
O tubo liberta os gases produzidos pelo motor da locomotiva. Mesmo com boa manutenção, o motor pode por vezes soltar fumos visíveis, sobretudo quando altera a aceleração.
Porque tem a cabine janelas em vários lados?
As manobras exigem deslocações frequentes para a frente e para trás. Ter várias janelas ajuda o operador a ver as linhas à volta, os vagões, os sinais e os trabalhadores na via enquanto conduz a locomotiva.
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