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Comboio a vapor a subir a colina

Uma locomotiva a vapor clássica puxa três carruagens de passageiros ao longo de uma linha curva enquanto sobe uma colina.

Comboio a vapor com carruagens de passageiros a subir uma linha inclinada
Comboio a vapor a subir a colina
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Locomotiva a vapor a subir uma encosta

Um comboio a vapor tradicional é composto pela locomotiva principal e três carruagens de passageiros, deslocando-se sobre carris curvos e inclinados numa encosta. O comboio sobe pelo caminho inclinado, destacando-se numa paisagem simples e desimpedida.

Como os comboios enfrentam subidas íngremes

O contacto entre as rodas de aço e os carris metálicos tem um atrito reduzido, o que torna as subidas acentuadas um desafio para locomotivas pesadas. Para vencer a inclinação, os engenheiros desenham linhas de montanha com curvas suaves ou instalam sistemas especiais que lançam areia sobre os carris para aumentar a tração.

Cores reais dos comboios a vapor e dos carris

  • Corpo da locomotiva a vapor: preto-escuro, cinzento-escuro ou verde-escuro com pormenores metálicos em aço
  • Carruagens de passageiros: vermelho-escuro, azul-marinho ou verde-escuro com acabamento em madeira ou metal
  • Rodas e bielas da locomotiva: prateado brilhante, cinzento de ferro fundido ou detalhes em vermelho-vivo
  • Carris e travessas: cinzento de aço envelhecido com travessas de madeira em castanho-escuro
Perguntas e respostas

Perguntas frequentes sobre comboios a vapor

De onde vem a força que permite à locomotiva a vapor puxar carruagens pesadas numa subida?
A queima de carvão ou madeira aquece a água dentro de uma grande caldeira, gerando vapor a alta pressão. Esse vapor expande-se dentro dos cilindros e aciona os pistões, que fazem girar as grandes rodas motrizes da locomotiva.
Porque é que as linhas de comboio nas colinas têm curvas em vez de subirem a direito?
Subir encostas íngremes em linha reta faria as rodas do comboio patinar nos carris. Traçados sinuosos com curvas permitem ganhar altitude gradualmente ao longo de uma distância maior, tornando a subida acessível para o motor.
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