Saltar para o conteúdo
Labugen

Vagão de mercadorias nos carris com para-choques

Um vagão de mercadorias isolado encontra-se parado sobre carris paralelos numa vista de perfil.

Um vagão de comboio simples sobre os carris, visto de lado, com rodas e para-choques prontos a colorir.
Vagão de mercadorias nos carris com para-choques
Imprimir Descarregar PNG

Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

Publicidade

Todos os desenhos para colorir: Páginas para colorir de comboios

Mais desta categoria

Desenhos semelhantes: Páginas para colorir de comboios

Próximo passo

Que mais imprimir? Grátis, sem conta

Vista de perfil de um vagão de mercadorias

Um vagão de comboio isolado repousa sobre carris de aço. O desenho mostra a estrutura principal do vagão ao lado do chassi, das rodas e dos para-choques dianteiros.

A função dos para-choques e engates ferroviários

Os para-choques são amortecedores de aço com molas instalados nas extremidades dianteira e traseira dos vagões para absorver impactos quando estes chocam entre si. Os vagões apoiam-se em estruturas resistentes de aço, chamadas truques ou bogies, que distribuem o peso de forma equilibrada por vários eixos. Estes vagões de carga percorrem milhares de quilómetros em redes ferroviárias interligadas, transportando matérias-primas entre centros industriais.

Cores típicas dos vagões de comboio

  • Estrutura do vagão: vermelho-óxido, azul-escuro, castanho-escuro ou amarelo de segurança
  • Conjuntos de rodas e eixos: cinzento-ardósia escuro ou metal preto desgastado
  • Para-choques de aço: ferro preto ou cinzento-escuro engordurado
  • Superfície dos carris: prateado brilhante em cima com laterais em tom de ferrugem
  • Balastro de pedra: gravilha de granito em tons de cinzento, bege ou castanho-claro
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre vagões de comboio

Para que servem os para-choques num vagão de comboio?
Os para-choques funcionam como amortecedores de grande resistência que se encostam uns aos outros para suavizar o impacto durante a travagem ou ao engatar os vagões.
Quantos anos pode durar um vagão de mercadorias comum?
Com manutenção regular, substituição de rodas e inspeções à estrutura, um vagão de aço pode permanecer em serviço ativo entre trinta e quarenta anos.
Como é que as rodas dos comboios se mantêm nos carris sem descarrilar?
As rodas têm uma saliência interior chamada friso ou flange, que desliza junto ao rebordo interno do carril e mantém o vagão pesado alinhado com a linha.
Publicidade