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Comboio a vapor à espera na gare

Uma grande locomotiva a vapor e as suas carruagens de passageiros aguardam nos carris junto a uma gare ferroviária.

Um grande comboio a vapor parado junto à gare com carruagens de passageiros e nuvens de vapor a sair da chaminé.
Comboio a vapor à espera na gare
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O que mostra o comboio a vapor na gare

A locomotiva a vapor surge de perfil enquanto se encontra parada junto à gare. Atrás dela, ao longo dos carris, segue uma fila comprida de carruagens de passageiros. Da chaminé sobre a máquina sobem grandes nuvens de vapor ou fumo, enquanto o fundo simples mantém a atenção voltada para o comboio e a gare.

Curiosidades sobre comboios a vapor nas gares

Uma locomotiva a vapor queima combustível para aquecer a água de uma caldeira, gerando vapor sob pressão que move os pistões e faz girar as rodas motrizes. Enquanto o comboio aguarda, a tripulação precisa de continuar a controlar o fogo, o nível de água e a pressão do vapor. A nuvem visível sobre a chaminé pode conter fumo da combustão e também vapor de água que se condensa no ar mais frio.

Cores reais de um comboio a vapor

  • Caldeira da locomotiva: frequentemente preta, verde-escura, vermelha-escura ou azul em máquinas históricas e preservadas
  • Chaminé e mecanismos de rodagem: habitualmente pretos, em tom de carvão ou cinzento-escuro metálico
  • Rodas motrizes: pretas ou cinzento-escuras, por vezes com pormenores a vermelho, branco ou na cor da pintura da máquina
  • Carruagens de passageiros: muitas vezes em tons de grená, verde, castanho, azul ou madeira envernizada
  • Nuvem de vapor: de branco a cinzento-claro, sendo que o fumo do combustível pode ter um tom cinzento-escuro ou preto
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque precisa uma locomotiva a vapor de água?
A água na caldeira é aquecida até se transformar em vapor. A expansão desse vapor empurra os pistões, que transmitem o movimento às rodas da locomotiva.
Porque liberta vapor um comboio mesmo estando parado?
A pressão pode acumular-se mesmo quando a máquina não está a andar. A tripulação pode libertar vapor em segurança através de válvulas, além de pequenas fugas normais noutras peças em funcionamento.
Como se ligam as carruagens de passageiros à locomotiva?
Engates robustos unem a locomotiva e as carruagens num único comboio. Mangueiras e outras ligações também transmitem os comandos dos travões entre os veículos.
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