Ga naar inhoud
Labugen

Stoomtrein op een overdekte brug

Een zware stoomlocomotief met tender rijdt over een houten overdekte brug boven een rustige rivier, met bomen langs de oevers.

Een stoomlocomotief met tender rijdt over een houten overdekte brug boven een rustige rivier, met bomen langs de oevers.
Stoomtrein op een overdekte brug
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Een oude stoomlocomotief rijdt over een overdekte brug

Op deze afbeelding rijdt een grote stoomtrein met tender over een houten overdekte brug. Onder de brug stroomt een rustige rivier, met bomen langs de oevers. Het tafereel laat zien hoe spoorlijnen in ruig gebied over water werden aangelegd.

Weetjes over overdekte bruggen en stoomlocomotieven

Overdekte houten bruggen kregen een dak en wanden om de dragende houten vakwerkliggers tegen regen en sneeuw te beschermen. Zo gingen ze veel langer mee. Een stoomlocomotief verbrandt kolen of hout om water aan de kook te brengen. De stoom onder hoge druk zet zware zuigers in beweging, die de wielen laten draaien. Op houten bruggen moesten treinpersoneel vroeger goed opletten op vonken om brand in de houten dakconstructie te voorkomen.

Kleuren van historische spoorwegtaferelen

  • Romp van de stoomlocomotief: zwart of donkergrijs staal
  • Kolen in de tender: matzwarte stukken steenkool
  • Houten overdekte brug: verweerd bruin hout of gedempte rode verf
  • Rivierwater: glanzend blauw, groen of troebel bruin, afhankelijk van de diepte
  • Bladeren langs de rivier: groen in de zomer of goudbruin in de herfst
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen

Waarom waren sommige spoorbruggen helemaal overdekt?
De houten vakwerkliggers onder het brugdek konden gaan rotten door regen en vocht. Een dak hield de zware houten balken droog, waardoor de brug tientallen jaren mee kon gaan.
Hoe komt een stoomlocomotief in beweging?
Een vuur in de ketel verhit water tot stoom. Die zet uit onder hoge druk en duwt zuigers heen en weer. Zo draaien de grote aandrijfwielen aan de zijkanten van de locomotief.
Waarvoor dient de tender achter de locomotief?
De tender is een speciale railwagen met de brandstof en het water die nodig zijn om de stoommachine draaiende te houden. Stoomtreinen verbruiken veel water en kolen of hout en kunnen daarom niet zonder een tender direct achter de cabine.
Advertentie