Ga naar inhoud
Labugen

Goederentrein bij een graansilo

Een lange diesellocomotief staat op het spoor bij een graansilo op het platteland. Voor de locomotief liggen grote zakken langs het spoor.

Een lange diesellocomotief staat op het spoor bij een graansilo, met grote zakken ervoor en struiken eromheen.
Goederentrein bij een graansilo
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Een goederentrein bij een graansilo op het platteland

Een grote diesellocomotief staat stil op het spoor, vlak bij een graansilo met een hoge toren en kleine ramen. Voor de locomotief liggen enkele grote zakken, waarschijnlijk gevuld met graan. Op de achtergrond zie je links een deel van een houten hek en een gebouw, en rechts struiken. Grote, ronde wolken vullen de lucht.

Hoe graansilo’s en goederentreinen samenwerken

Graansilo’s zijn hoge landbouwgebouwen waarin grote hoeveelheden geoogst graan, zoals tarwe, maïs of sojabonen, worden opgeslagen tot het wordt vervoerd. Machines in de silo brengen het graan naar opslagruimtes bovenin, waarna het via stortkokers in goederenwagons kan lopen. Goederentreinen vervoeren zo grote hoeveelheden landbouwproducten over lange afstanden.

Kleuren van spoorvervoer in de landbouw

  • Locomotief: felgeel, helderoranje, groen of klassiek donkerrood
  • Graansilo: lichtgrijs golfplaatstaal, gebroken wit of verweerd hout
  • Zakken: naturel jute of gebroken wit geweven kunststof
  • Onderstel van een steekwagen: industrieel rood, felgeel of donkergrijs metaal
  • Spoor: donkergrijze stalen rails met bruine houten dwarsliggers
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Hoe komt graan uit een silo in een goederenwagon?
Graan uit de hoge silo’s stroomt door lange metalen buizen naar beneden. De goederenwagons worden onder de stortkokers gezet, zodat het graan via openingen bovenin snel in de wagon valt.
Waarom zijn locomotieven voor goederentreinen veel zwaarder dan die voor reizigerstreinen?
Ze hebben veel gewicht en krachtige diesel-elektrische motoren nodig voor voldoende grip op de stalen rails. Zo slippen de wielen minder snel wanneer de locomotief duizenden tonnen aan goederenwagons trekt.
Waarvoor werden steekwagens op traditionele stations gebruikt?
Werknemers gebruikten steekwagens met twee wielen om zware zakken, dozen en kratten te kantelen, in balans te houden en over perrons te rijden. Zo kon één persoon lading efficiënt tussen opslaggebouwen en wachtende goederenwagons verplaatsen.
Advertentie