Ga naar inhoud
Labugen

Raceauto van opzij

Een klassieke raceauto met een spitse neus en open cockpit, volledig van opzij gezien.

Een klassieke raceauto van opzij met een spitse neus, open cockpit, veiligheidsbeugel en achtervleugel.
Raceauto van opzij
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Klassieke raceauto van opzij

De auto is duidelijk van opzij getekend, met een spitse voorkant, open bestuurderscockpit met veiligheidsbeugel en achtervleugel. De carrosserie loopt vloeiend tussen de voor- en achterwielen. Er is geen grondlijn, tekst of achtergrond op de pagina.

Hoe het zijaanzicht van raceauto’s veranderde

Klassieke raceauto’s uit het midden van de twintigste eeuw kregen hun lage, spitse vorm, die nog steeds in de autosport te zien is. De lange neus werd ontworpen om de lucht zo goed mogelijk te doorklieven en de luchtweerstand te verminderen. Later werden veiligheidsvoorzieningen, zoals een beugel achter het hoofd van de bestuurder, verplicht bij wedstrijden.

Kleuren van klassieke raceauto’s

  • Klassiek chassis: racegroen, karmozijnrood, koningsblauw of wit
  • Veiligheidsbeugel: glanzend chroom of metallic zilver
  • Bekleding van de cockpit: zwart leer of donkerbruin
  • Banden: klassiek diepzwart rubber
  • Wielen: verchroomde spaken of een aluminiumgrijze legering
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over klassieke raceauto’s

Waarvoor dient de veiligheidsbeugel achter de bestuurdersstoel?
De metalen beugel beschermt de open cockpit en helpt de bestuurder veilig te houden als de auto over de kop slaat.
Waarom hadden klassieke raceauto’s een spitse neus?
Een spitse voorkant snijdt met weinig weerstand door de lucht. Zo kan de auto op rechte stukken en circuits hogere snelheden bereiken.
Welke metalen werden vroeger gebruikt voor carrosserieën van raceauto’s?
De eerste carrosserieën werden meestal gemaakt van dunne aluminium platen, die over houten frames werden gehamerd. Later kwamen glasvezel en koolstofvezel in gebruik.
Advertentie