Перейти до вмісту
Labugen

Двокабінний електровоз

Симетричний електровоз має кабіни керування на обох кінцях і пантограф на даху.

Симетричний електровоз із двома кабінами й пантографом на даху.
Двокабінний електровоз
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Будова двокабінного електровоза

Електровози з кабінами машиніста на обох кінцях можуть однаково легко рухатися в будь-якому напрямку без розвороту на кінцевій станції. На даху встановлений механічний пантограф, який піднімається до контактного дроту й отримує електричний струм. Прямокутний корпус підкреслює симетричну конструкцію машини.

Як працює живлення від контактної мережі

Електропоїзди отримують високовольтну енергію від повітряних контактних ліній через складний пантографний механізм на даху. Постійний контакт із дротом безпосередньо подає електроенергію до тягових двигунів, які обертають колеса.

Кольори частин електровоза

  • Панелі корпусу: сріблясті, яскраво-червоні або сині
  • Рама пантографа: темно-сіра або чорна
  • Вікна кабін: тоновано-блакитні або прозорі
  • Колеса й нижня ходова частина: матово-чорні або темно-вугільні
Запитання та відповіді

Поширені запитання

Чому деякі електровози мають кабіни машиніста на обох кінцях?
Дві кабіни дозволяють вести локомотив у зворотному напрямку без поворотного круга й без фізичного розвороту машини на кінці маршруту.
Як пантограф отримує електроенергію для поїзда?
Гнучкий сталевий важіль пантографа притискається вгору до контактного дроту й проводить електричну енергію в поїзд, плавно ковзаючи вздовж лінії.
Реклама