Перейти до вмісту
Labugen

Паровоз із тендером

Класичний паровоз із котлом, димарем і приєднаним тендером показаний збоку.

Класичний паровоз збоку з димарем, котлом і приєднаним тендером.
Паровоз із тендером
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Особливості старовинного паровоза з тендером

Паровози уособлюють історичну епоху залізничного транспорту й працюють завдяки парі, утвореній під час кипіння води. Основну частину становить горизонтальний циліндричний котел із вертикальним димарем спереду для відведення диму. Безпосередньо позаду локомотива приєднаний тендер — спеціальний вагон для палива й води. Великі ведучі колеса під котлом рухають паровоз по рейках.

Запаси вугілля й води в тендері

Тендер — це безмоторний залізничний вагон, приєднаний прямо за паровозом. Він перевозить тонни вугілля або деревини й тисячі галонів води, які кочегар постійно подає до топки й котла для підтримання високого тиску пари.

Історичні кольори паровозів

  • Котел і корпус тендера: глянцево-чорні, темно-зелені або темно-сині
  • Димар і кожух топки: чорні або графітово-сірі
  • Великі ведучі колеса: сталево-сріблясті з червоним або чорним оздобленням
  • Тяги й маточини коліс: поліровано-сталеві або сірі
Запитання та відповіді

Поширені запитання

Навіщо паровозу потрібен приєднаний тендер?
Паровий двигун витрачає величезну кількість води й палива, тому тендер перевозить необхідне вугілля, деревину або паливну оливу для роботи котла.
Як пара змушує великі колеса обертатися?
Пара високого тиску розширюється в циліндрах і штовхає поршні вперед та назад, а вони рухають важкі сталеві тяги, безпосередньо з’єднані з ведучими колесами.
Реклама