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Semáforo ferroviário junto aos carris

Um semáforo ferroviário ergue-se junto aos carris, com grandes nuvens a preencher o céu em fundo.

Um semáforo ferroviário junto aos carris com grandes nuvens no céu, traços pretos grossos e áreas abertas para colorir.
Semáforo ferroviário junto aos carris
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Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O que se vê junto aos carris

A cena destaca um sinal luminoso ferroviário colocado ao lado da linha de comboio. A sua estrutura vertical está orientada de frente para a marcha dos comboios, para que os maquinistas consigam ver facilmente a indicação da via. Grandes nuvens fofas espalham-se pela parte superior da imagem, enquadrando o sinal sob o céu aberto.

Curiosidades sobre a sinalização ferroviária

Os sinais ferroviários organizam a circulação dos comboios, informando os maquinistas se podem avançar, se devem abrandar ou se têm de parar. A sua posição e significado seguem as regras de circulação de cada rede ferroviária. Ficam situados em locais que garantem visibilidade atempada, permitindo uma reação segura.

Cores reais dos sinais ferroviários

  • Poste do sinal: cinzento-prateado galvanizado ou pintado de preto, consoante a linha
  • Caixa dos focos: habitualmente preta ou cinzento-escuro, para destacar a luz acesa
  • Sinal de paragem: vermelho
  • Sinal de via livre: verde, usando-se muitas vezes o amarelo como aviso de atenção
  • Nuvens: branco ou cinzento-claro, tornando-se cinzento-escuro quando trazem chuva
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que um sinal ferroviário usa luzes de várias cores?
Cada cor ou combinação de luzes transmite uma ordem específica à circulação. Embora as regras variem, a luz vermelha indica paragem obrigatória e a verde autoriza o comboio a avançar.
O semáforo controla o comboio sozinho?
O sinal dá a informação e a autorização ao maquinista, existindo sistemas modernos de segurança que vigiam o seu cumprimento. Contudo, é o próprio comboio que utiliza os seus motores e travões para alterar a velocidade.
Porque é que os sinais ficam ao lado ou por cima da via?
Têm de estar claramente associados à linha certa e bem visíveis a partir da cabina de condução. Nas zonas com muitos carris paralelos, instalam-se frequentemente em pórticos elevados para evitar enganos.
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