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Locomotiva de manobras industrial junto à relva

Uma locomotiva compacta de manobras descansa sobre os carris de comboio, ao lado de um canteiro de relva.

Pequena locomotiva industrial com cabine elevada e grelhas laterais.
Locomotiva de manobras industrial junto à relva
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Locomotiva industrial compacta nos carris

As locomotivas de manobras industriais são máquinas curtas e potentes, desenvolvidas para movimentar vagões de mercadorias dentro de terminais ferroviários e complexos industriais. Este modelo compacto possui uma cabine de condução elevada para melhor visibilidade e grelhas laterais que protegem as peças internas do motor. Encontra-se assente diretamente nos carris de aço, junto a um pequeno tufo de relva à beira da via.

A função das locomotivas nos terminais

Ao contrário dos comboios de carga de longo curso, as locomotivas de manobras operam a velocidades baixas para organizar e formar composições ferroviárias. A sua distância entre eixos mais curta permite curvar facilmente em vias apertadas e manobrar com agilidade nos ramais das fábricas.

Cores típicas dos comboios industriais

  • Carroçaria da locomotiva: laranja vivo, amarelo ou verde-escuro
  • Grelhas laterais do motor: cinzento-escuro ou preto
  • Linha férrea: carris em cinzento-metálico sobre travessas em castanho-escuro
  • Mancha de relva: verde-vivo ou verde-azeitona
Perguntas e respostas

Perguntas frequentes

Porque é que as locomotivas de manobras são mais curtas do que os comboios normais?
O formato mais curto permite efetuar curvas apertadas nos terminais ferroviários com pouco espaço e transferir vagões de mercadorias com rapidez entre linhas.
Para que servem as grelhas laterais no motor da locomotiva?
As grelhas laterais asseguram a circulação de ar necessária para arrefecer o motor elétrico ou a gasóleo, impedindo a entrada de poeiras e detritos nos componentes mecânicos.
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