Saltar para o conteúdo
Labugen

Locomotiva de manobra nos carris de comboio

Vista de cima e em ângulo, uma locomotiva a diesel de manobra surge parada sobre carris diagonais.

Uma locomotiva de manobra parada nos carris de comboio, com contornos nítidos e painéis amplos para as crianças pintarem.
Locomotiva de manobra nos carris de comboio
Imprimir Descarregar PNG

Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

Publicidade

Todos os desenhos para colorir: Páginas para colorir de comboios

Mais desta categoria

Desenhos semelhantes: Páginas para colorir de comboios

Próximo passo

Que mais imprimir? Grátis, sem conta

Uma locomotiva de manobra pronta para o trabalho no terminal

A grande locomotiva ocupa o desenho por si só, destacando-se o capô comprido do motor, a cabina, os painéis laterais, as rodas e o chassis a partir de um plano elevado. Por baixo, os carris e as travessas de suporte seguem na diagonal em direção às margens esquerda, direita e inferior. O veículo encontra-se isolado, sem edifícios, trabalhadores, carros ou outros comboios ao redor.

O trabalho específico de uma locomotiva de manobra

As locomotivas de manobra deslocam vagões dentro de terminais, estações de triagem e ramais industriais, em vez de realizarem viagens de longo curso. Podem juntar vagões para formar uma composição, separar vagões que acabam de chegar ou posicionar unidades individuais junto a zonas de carga. O bom controlo a velocidades baixas é essencial para engatar e desengatar os vagões com precisão e segurança.

Cores reais das locomotivas de manobra

  • Corpo da locomotiva: amarelo, laranja, vermelho, azul, verde ou cinzento-escuro, consoante a empresa ferroviária
  • Vidros da cabina: cinzento-fumo, cinzento-azulado ou quase preto
  • Corrimãos e áreas de segurança: muitas vezes em amarelo vivo ou branco para facilitar a visibilidade
  • Rodas e estrutura inferior: cinzento-aço escuro, castanho-escuro ou tom de ferrugem
  • Carris e travessas: carris em cinzento-aço com travessas de madeira castanha ou de betão cinzento
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que as locomotivas de manobra costumam ter um capô comprido e uma cabina separada?
O capô abriga o motor a diesel e os restantes componentes mecânicos. A cabina oferece ao maquinista um espaço protegido para conduzir a locomotiva com boa visibilidade sobre todas as manobras no recinto ferroviário.
Como é que a locomotiva se liga a um vagão?
Um engate na extremidade de cada veículo une a locomotiva ao vagão de forma segura. Também se ligam mangueiras de ar para que o sistema de travagem funcione em toda a composição.
As locomotivas de manobra andam tão depressa como os comboios de passageiros?
O seu trabalho foca-se na força de tração, em movimentos precisos e em paragens frequentes a baixa velocidade. Não foram concebidas para as velocidades elevadas típicas dos comboios de passageiros.
Publicidade