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Comboio de alta velocidade

Um comboio de passageiros de alta velocidade e linhas aerodinâmicas avança sobre carris modernos.

Frente de um comboio de alta velocidade com frente aerodinâmica, para-brisas amplo e faróis.
Comboio de alta velocidade
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Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Comboio de alta velocidade aerodinâmico

Este comboio rápido e elegante apresenta uma frente afilada e comprida, um para-brisas largo e faróis luminosos à frente. Toda a estrutura foi pensada para reduzir a resistência do ar nas viagens rápidas entre grandes cidades.

Inovações nos comboios de alta velocidade

Os comboios de alta velocidade nasceram no Japão com a inauguração da rede Shinkansen em 1964. O formato comprido e pontiagudo da frente foi desenvolvido para diminuir o ruído do ar e as ondas de pressão à entrada dos túneis a grande velocidade. Os comboios rápidos modernos circulam em vias próprias bem niveladas, alimentados por cabos elétricos aéreos, e ultrapassam os 320 km/h em serviço.

Cores reais dos comboios de alta velocidade

  • Frente e corpo do comboio: Branco vivo, prateado ou azul, consoante a companhia ferroviária
  • Para-brisas dianteiro: Vidro escurecido com tons de cinzento-escuro ou preto
  • Faróis: Luz em tom branco ou amarelo vivo
  • Carris: Aço cinzento-metálico sobre travessas de betão
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre comboios de alta velocidade

Porque é que os comboios de alta velocidade têm a frente tão comprida?
A forma pontiaguda corta o ar com facilidade e evita o estrondo provocado pela pressão do ar quando o comboio entra a alta velocidade num túnel estreito.
A que velocidade circulam estes comboios rápidos?
A maioria dos comboios de alta velocidade viaja a velocidades normais entre os 240 e os 320 km/h, existindo comboios de levitação magnética experimentais que conseguem ir ainda mais depressa.
Como recebem energia os comboios de alta velocidade?
Captam eletricidade a partir de cabos suspensos, chamados catenárias, através de peças metálicas colocadas no tejadilho conhecidas como pantógrafos.
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