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Comboio de alta velocidade junto à barreira acústica

Um comboio expresso de passageiros com linhas aerodinâmicas desliza veloz pelos carris, junto a uma barreira acústica baixa instalada ao longo da linha ferroviária.

Um comboio expresso aerodinâmico a circular junto a uma barreira acústica baixa.
Comboio de alta velocidade junto à barreira acústica
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Comboios expresso modernos e proteção sonora

Os comboios de passageiros de alta velocidade foram concebidos para percorrer grandes distâncias com rapidez, ligando grandes cidades. Junto à via férrea, as barreiras acústicas baixas absorvem e desviam as vibrações sonoras provocadas pelas rodas de aço em contacto com os carris, protegendo as áreas vizinhas do ruído excessivo dos transportes.

Redução de ruído nos corredores ferroviários

As barreiras de som instaladas nas rotas dos comboios utilizam materiais com absorção acústica para atenuar o ruído da circulação nas povoações próximas. A altura e a composição destes painéis acústicos variam consoante a velocidade de circulação dos comboios e as exigências ambientais do local.

Cores reais dos comboios de alta velocidade e das barreiras

  • Corpo aerodinâmico do comboio: Prateado metálico, branco ou azul-vivo com faixas decorativas vermelhas
  • Janelas dos vagões de passageiros: Vidro temperado fumado em cinzento-escuro
  • Carris da linha férrea: Cinzento-aço com topo prateado brilhante onde as rodas assentam
  • Barreira acústica baixa: Painéis em cinzento-claro neutro, bege ou verde-pálido
Perguntas e respostas

Perguntas frequentes

Porque se instalam barreiras acústicas junto às linhas de comboio?
As paredes acústicas bloqueiam e absorvem as ondas sonoras fortes geradas pelos motores e pelo atrito das rodas de aço nos carris. Deste modo, as zonas residenciais e os habitats naturais próximos mantêm-se calmos e resguardados.
A que velocidade circulam os comboios modernos de alta velocidade?
Os comboios de alta velocidade operam habitualmente a velocidades entre 240 e 320 km/h em vias exclusivas para passageiros.
De que materiais são feitas as barreiras antirruído?
As barreiras acústicas ferroviárias são geralmente construídas com painéis de betão, chapas de alumínio ou compostos de madeira com tratamento acústico resistente às intempéries.
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