Locomotiva-tanque a vapor compacta

Esta locomotiva a vapor transporta os seus próprios reservatórios de água e depósitos de combustível diretamente na estrutura da máquina, em vez de rebocar um vagão-tender separado atrás de si. A secção dianteira destaca a estrutura arredondada da caldeira, acompanhada por uma chaminé central e pelo farol colocado na frente do comboio. As locomotivas-tanque a vapor foram concebidas para percursos de curta distância e manobras onde a agilidade era essencial.

Como funcionavam as locomotivas-tanque nas linhas históricas

As locomotivas-tanque desempenharam um papel fundamental em estações ferroviárias, complexos industriais e pequenos ramais suburbanos. Como não precisavam de rebocar um tender pesado cheio de carvão e água, conseguiam acelerar com rapidez e circular para a frente ou para trás sem precisarem de uma placa giratória para inverter a marcha. Os maquinistas preferiam estas locomotivas compactas para serviços regulares de ligação entre pequenas localidades e as estações das linhas principais.