Ga naar inhoud
Labugen

Historische stoomrangeerlocomotief op een draaischijf

Een klassieke stoomrangeerlocomotief staat op een ronde spoorwegdraaischijf, naast een depotlantaarn en een locomotievenloods.

Een kleine stoomlocomotief staat op een spoorwegdraaischijf, naast een lantaarn en een locomotievenloods.
Historische stoomrangeerlocomotief op een draaischijf
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Historische stoomlocomotief op het depot

Rangeerlocomotieven speelden een belangrijke rol op emplacementen. Ze verplaatsten losse wagons en stelden complete goederentreinen samen. Deze historische stoomlocomotief staat op een draaibare schijf naast een depotlantaarn en een locomotievenloods. Zo zie je hoe spoorwegemplacementen vroeger hun materieel organiseerden.

Hoe een draaischijf stoomlocomotieven de juiste kant op zette

Stoomlocomotieven konden niet makkelijk over lange afstanden achteruitrijden, omdat machinisten vanuit de cabine beperkt zicht naar achteren hadden. Met een draaischijf kon een locomotief om een centraal draaipunt worden gekeerd. Zo kon hij van richting veranderen of een onderhoudsplek in de locomotievenloods inrijden.

Natuurlijke kleuren van historisch spoorwegmaterieel

  • Locomotief: matzwart, donkergroen of diep bordeauxrood
  • Draaischijf: verweerd grijs staal met donkere rails
  • Depotlantaarn: zwart gietijzer met een heldere glazen lantaarn
  • Locomotievenloods: roodbruine bakstenen muren en antracietkleurige dakpannen
  • Locomotiefwielen: donker metaal met glanzend zilverkleurige randen
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over stoomrangeerlocomotieven

Waarvoor werd een rangeerlocomotief vooral gebruikt?
Rangeerlocomotieven waren gemaakt om korte stukjes heen en weer te rijden op emplacementen. Ze verplaatsten goederenwagons, koppelden personenrijtuigen aan en brachten locomotieven naar reparatieloodsen.
Waarom hadden stoomlocomotieven een locomotievenloods nodig?
In een locomotievenloods konden locomotieven beschut worden gestald en onderhouden. De stallingsplekken lagen rond een centrale draaischijf. Zo konden spoorwegarbeiders onderhoud uitvoeren en ijzeren machines beschermen tegen regen en sneeuw.
Hoe kwamen stoomlocomotieven in beweging?
In de vuurhaard werd steenkool verbrand om water aan de kook te brengen en stoom onder druk te maken. Die stoom zette in cilinders zware zuigers in beweging, die de grote ijzeren wielen lieten draaien.
Advertentie