Ga naar inhoud
Labugen

Elektrische locomotief van voren

De voorkant van een elektrische locomotief met koplampen, cabineramen en een pantograaf op het dak.

Een elektrische locomotief van voren, met twee koplampen en een pantograaf op het dak.
Elektrische locomotief van voren
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Elektrische locomotief van voren

De elektrische locomotief is recht van voren te zien. De voorkant is symmetrisch en heeft twee grote ronde koplampen en twee rechthoekige cabineramen. Op het dak staat een pantograaf: een metalen frame dat stroom van de bovenleiding opvangt. Deze moderne hogesnelheidslocomotief gebruikt die stroom om de tractiemotoren onder het frame aan te drijven.

Feiten over elektrische treinen

Elektrische locomotieven verbranden geen brandstof aan boord, maar halen stroom op via een scharnierend frame op het dak: de pantograaf. Die glijdt langs de stroomvoerende bovenleiding. De koplampen verlichten het spoor bij nacht en waarschuwen spoorwegwerkers voor naderende treinen. Elektrische locomotieven trekken sneller op en stoten onderweg geen uitlaatgassen uit, anders dan traditionele dieseltreinen.

Kleuren van elektrische locomotieven

  • Lak van de locomotief: felgeel, rood, wit of zilverkleurig
  • Cabineramen: donker getint veiligheidsglas of spiegelend blauw
  • Pantograaf: metaalgrijs of donker grafietstaal
  • Koplampen: helderwit of lichtgeel
  • Onderste bumper en koppeling: donkergrijs of zwart staal
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over elektrische treinen

Hoe heet het frame op het dak van een elektrische locomotief?
Dat heet een pantograaf. Dit metalen frame staat onder veerspanning en drukt tegen de bovenleiding om tijdens het rijden rechtstreeks stroom naar de tractiemotor te voeren.
Waarom hebben moderne elektrische locomotieven een gladde voorkant?
Een gestroomlijnde voorkant vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden. Zo kan de trein sneller rijden en tegelijk minder stroom verbruiken.
Hoe blijven de koplampen van een elektrische trein branden?
De koplampen krijgen voortdurend stroom van het elektriciteitsnet via de bovenleiding, of van accu’s in de cabine.
Advertentie