Ga naar inhoud
Labugen

Elektrische trein met bovenleiding

Een elektrische locomotief rijdt over het spoor met de pantograaf op het dak omhoog, zodat die stroom kan afnemen van de bovenleiding.

Een elektrische locomotief met een pantograaf onder de bovenleiding.
Elektrische trein met bovenleiding
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Elektrische locomotief met stroom van de bovenleiding

Elektrische treinen halen hun energie rechtstreeks uit bovenleidingen boven het spoor. Een apparaat op het dak, de pantograaf, schuift omhoog en blijft tijdens het rijden tegen de stroomvoerende draad drukken. Dankzij die voortdurende stroomtoevoer kan de trein efficiënt rijden zonder zware brandstoftanks aan boord.

Hoe de bovenleiding van het spoor werkt

De bovenleiding voert een hoge elektrische spanning om zware locomotieven voldoende stroom te leveren. Gewichten en katrollen houden de rijdraad op de juiste spanning, zodat die op dezelfde hoogte blijft bij warmte en kou. Veren in de pantograaf vangen trillingen van het spoor op en zorgen dat het contact met de draad behouden blijft.

Kleuren van elektrische locomotieven en bovenleidingen

  • Locomotief: felrood, geel of donker marineblauw
  • Pantograaf: donker staal, zwart of metaalgrijs
  • Bovenleiding: koperbruin of dofgrijs
  • Locomotiefwielen: donker ijzer of zilverkleurig metaal
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over elektrische treinen

Hoe blijft een pantograaf tijdens het rijden contact houden met de bovenleiding?
Luchtdruk of veren duwen de pantograaf licht omhoog tegen de draad. Zo beweegt het contactstuk soepel mee met hoogteverschillen in de kabel en blijft de stroomverbinding intact.
Zijn elektrische treinen stiller dan dieseltreinen?
Ja, elektromotoren maken veel minder geluid en trillingen dan dieselmotoren met inwendige verbranding. Elektrische treinen stoten langs het spoor ook geen uitlaatgassen uit.
Wat gebeurt er als de pantograaf het contact met de bovenleiding verliest?
Als het contact even wegvalt, rijdt de trein op zijn vaart verder. Boordsystemen regelen tijdelijk de elektrische apparatuur totdat het contact is hersteld.
Advertentie