Ga naar inhoud
Labugen

Diesellocomotief naast het perron

Een machtige spoorwegtrein staat rustig te wachten bij het station op de volgende rit over het spoor.

Diesellocomotief naast een perron met grote wolken in de lucht en ruime vlakken om in te kleuren.
Diesellocomotief naast het perron
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Een diesellocomotief bij het perron

Op deze afbeelding staat een grote diesellocomotief aan de zijkant van een laag stationperron op de treinsporen. De zware trein heeft een cabine voor de machinist, grote wielen aan de onderkant en een lange behuizing. Boven het spoor zweven drie pluizige wolken hoog in de lucht, terwijl de rails en de rand van het perron langs de onderkant lopen.

Weetjes over perrons en treinstations

Perrons hebben vaak een speciale rand met een opvallend patroon of een afwijkende kleur om reizigers op een veilige afstand van het spoor te houden. Machinisten stoppen hun trein altijd heel precies, zodat de deuren van de wagons netjes aansluiten op de plek waar mensen wachten. Veel treinstations hebben daarnaast lage perrons waar de trein met een klein opstapje toegankelijk is.

De echte kleuren van een diesellocomotief

  • Behuizing van de locomotief: rood, blauw, geel, groen of zilver
  • Machinisten cabine: donkergrijze of blauwgrijze ruiten door de reflectie van het licht
  • Wielen en het onderstel: zwart, donkerbruin of staalgrijs
  • Perronrand en tegels: grijs, beige of voorzien van een gele veiligheidslijn
  • Wolken en de lucht: witte wolken tegen een helderblauwe of lichtgrijze lucht
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over treinen

Waarom stopt een diesellocomotief precies naast het perron?
De trein stopt daar zodat passagiers veilig kunnen in- en uitstappen. De machinist krijgt via seinen en borden langs het spoor aanwijzingen waar de trein moet stoppen.
Waarom hebben diesellocomotieven geen stroomkabels boven het spoor nodig?
Deze treinen dragen hun eigen brandstof mee en maken zelf de stroom of beweging die nodig is om te rijden. Hierdoor kunnen ze ook rijden op spoorlijnen zonder bovenleiding.
Waarom is de rand van een perron vaak geverfd of voorzien van reliëf?
De opvallende kleur en het voelbare patroon waarschuwen wachtende reizigers dat ze te dicht bij het spoor staan. Dit zorgt voor extra veiligheid op het station.
Advertentie