Ga naar inhoud
Labugen

Compacte stoomlocomotief met watertanks

De compacte stoomlocomotief met watertanks is schuin van voren te zien. De grote ronde ketel, hoge schoorsteen en cabine springen in het oog.

Een stoomlocomotief met watertanks rijdt schuin van voren over het spoor; er komt een wolkje stoom uit de hoge schoorsteen.
Compacte stoomlocomotief met watertanks
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Compacte stoomlocomotief met watertanks

Deze locomotief heeft de watertanks en kolenbunkers op het frame van de locomotief zelf, in plaats van een aparte tender achter zich aan te trekken. Vooraan zie je de ronde ketel, met daarboven de schoorsteen en aan de voorkant de lamp. Stoomlocomotieven met watertanks werden gebouwd voor korte trajecten en rangeerwerk, waar wendbaarheid belangrijk was.

Watertanklocomotieven op het spoor

Watertanklocomotieven waren belangrijk op stations, industrieterreinen en korte lokale spoorlijnen. Doordat ze geen zware tender met kolen en water hoefden mee te trekken, konden ze snel optrekken en zowel vooruit als achteruit rijden. Een draaischijf was dus niet nodig om van rijrichting te veranderen. Machinisten gebruikten deze compacte locomotieven graag voor pendeldiensten tussen kleine plaatsen en stations aan hoofdlijnen.

Kleuren van een stoomlocomotief met watertanks

  • Locomotief en ketel: zwart of antracietgrijs
  • Metalen details en handrails: glanzend messing of felgeel
  • Lamp aan de voorkant: warmgeel of wit licht
  • Wielen en onderstel: donker staalgrijs of gietijzerzwart
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over stoomlocomotieven

Waarom heet dit type locomotief een locomotief met watertanks?
De watertanks zitten aan de zijkant of bovenkant van de ketel. De locomotief vervoert het water dus zelf, in plaats van in een aparte tender achter de locomotief.
Wat komt er uit de schoorsteen van een stoomlocomotief?
Uit de schoorsteen komt stoom die ontstaat doordat water in de ketel wordt verhit, samen met rook van kolen of hout die in de vuurhaard worden verbrand.
Hoe keerden locomotieven met watertanks op kleine stations om?
De meeste konden even snel vooruit als achteruit rijden. Daardoor hoefden ze voor de terugrit niet op een draaischijf te keren.
Advertentie