Перейти до вмісту
Labugen

Дизельний локомотив із бічними решітками

Важкий дизельний локомотив із бічними решітками й міцними сталевими колесами показує сучасний вантажний залізничний транспорт.

Дизельний локомотив збоку з бічними вентиляційними решітками й великими колесами.
Дизельний локомотив із бічними решітками
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Важкі дизельні локомотиви

Дизельні локомотиви є основними робочими машинами для важких далеких вантажних перевезень на великих залізничних мережах. Усередині корпусу потужний двигун внутрішнього згоряння виробляє електроенергію для тягових електродвигунів, з’єднаних із колісними осями. Бічні решітки пропускають великі об’єми охолоджувального повітря через радіатори під час важких підйомів у горах.

Як працює дизель-електричний локомотив

Більшість сучасних дизельних локомотивів використовує дизель-електричну схему. Центральний дизельний двигун не обертає колеса безпосередньо, а приводить великий генератор змінного струму. Отримана електроенергія надходить до окремих тягових двигунів на колісних візках і забезпечує плавну велику силу тяги для важких вантажних поїздів.

Природні кольори дизельного локомотива

  • Корпус локомотива: промислово-жовтий, темно-синій, темно-помаранчевий або сріблястий металевий
  • Бічні решітки: матово-чорні або темно-вугільно-сірі
  • Важкі колеса: темно-сталево-сірі з поліровано-сріблястими краями ободів
  • Колія: темно-сталеві рейки на коричневих дерев’яних або бетонних шпалах
Запитання та відповіді

Поширені запитання

Чому дизельні локомотиви мають великі решітки з боків?
Через них відводиться тепло від великих вентиляторів і радіаторів, які не дають масивному двигуну перегріватися під великим навантаженням.
Як далеко дизельний локомотив може проїхати без заправки?
Великі паливні баки дозволяють багатьом дизельним локомотивам долати понад одну тисячу миль без зупинки для заправки.
Чи можуть дизельні локомотиви тягнути важкий вантаж угору?
Кілька дизельних секцій можна з’єднати й керувати ними з однієї кабіни, об’єднуючи тягу для перевезення тисяч тонн вантажу крутими гірськими схилами.
Реклама