Перейти до вмісту
Labugen

Тепловоз із довгим капотом

Тепловоз має довгий моторний капот, високу кабіну машиніста й бічні вентиляційні решітки.

Тепловоз із довгим капотом, високою кабіною й бічними вентиляційними решітками.
Тепловоз із довгим капотом
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Особливості тепловоза з довгим капотом

Дизель-електричні локомотиви використовують потужний дизельний двигун для вироблення електроенергії, що живить тягові мотори на осях. У довгому капоті розміщені двигун внутрішнього згоряння й система охолодження, а бічні решітки відводять тепло. Висока кабіна поруч із капотом дає машиністу кращий огляд колії.

Чому тепловози використовують електродвигуни

Попри назву, більшість сучасних тепловозів фактично є дизель-електричними машинами. Дизельний двигун обертає генератор, який живить електромотори на колесах, адже вони забезпечують плавну тягу на низьких швидкостях без складної механічної коробки передач.

Кольори дизельних локомотивів

  • Довгий капот і кабіна: жовті, темно-червоні або темно-сині
  • Бічні вентиляційні решітки: матово-чорні або вугільно-сірі
  • Лобове скло кабіни: прозоре або з легким блакитним відтінком
  • Нижня рама: темно-сіра або чорна
Запитання та відповіді

Поширені запитання

Що знаходиться всередині довгого капота тепловоза?
Там розміщені основний дизельний двигун, охолоджувальні радіатори, повітряні компресори й електричний генератор.
Чому кабіну машиніста розташовують вище за моторний капот?
Піднята кабіна дає змогу дивитися поверх довгої конструкції капота й краще бачити колію попереду, що підвищує безпеку руху.
Реклама