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Trator agrícola de perfil

Um trator agrícola robusto visto de perfil, com pneus traseiros enormes e cabine de condução elevada, representa uma máquina indispensável no campo.

Um trator agrícola grande visto de lado, com pneus largos e cabine alta.
Trator agrícola de perfil
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Trator agrícola visto de perfil

Esta ilustração mostra um trator agrícola resistente visto de lado, com rodas traseiras grandes de piso rasto largo, rodas dianteiras mais pequenas e uma cabine de condutor fechada. Retrata um veículo fundamental de trabalho mecânico nas explorações agrícolas modernas.

Funções essenciais dos tratores agrícolas

Os tratores oferecem grande tração e força de reboque a velocidades baixas para puxar alfaias pesadas, como arados, semeadores e enfardadeiras pelos campos. Os pneus traseiros de grandes dimensões distribuem o peso do veículo pelo chão para diminuir a compactação da terra, protegendo as raízes das culturas. As cabines dos tratores modernos têm ar condicionado, condução por GPS e suspensão para dar conforto aos operadores em longas jornadas de trabalho.

Cores autênticas dos tratores agrícolas

  • Estrutura da máquina: vermelho vivo, verde, azul ou amarelo
  • Pneus de borracha gigantes: cinzento-carvão escuro ou preto mate
  • Jantes e cubos das rodas: amarelo, prateado ou branco
  • Vidros da cabine fechada: tom azulado, cinzento ou vidro transparente
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre tratores agrícolas

Porque é que os pneus traseiros de um trator são muito maiores do que os dianteiros?
Os pneus traseiros grandes dão uma área de contacto maior com o solo brando, aumentando a tração e evitando que a máquina pesada se afunde na lama.
Que tarefas principais faz um trator numa quinta?
O trator puxa alfaias pesadas para lavrar a terra, semear, espalhar adubo, colher produtos e transportar reboques com as colheitas.
Como se chamam os relevos fundos dos pneus do trator e para que servem?
Chamam-se rasto ou garras do pneu, e servem para se agarrarem à terra solta do campo, dando tração para a frente sem derrapar.
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