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Locomotiva a diesel a circular nos carris de comboio

Uma grande locomotiva a diesel puxa uma carruagem de passageiros junto a um talude com erva e arbustos baixos, sob nuvens fofas.

Uma grande locomotiva a diesel a puxar uma carruagem pelos carris, junto a um talude com erva e com nuvens no céu.
Locomotiva a diesel a circular nos carris de comboio
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O que mostra a locomotiva a diesel a circular nos carris de comboio

A locomotiva a diesel e a sua carruagem ocupam o primeiro plano e o centro da paisagem ferroviária. Deslocam-se pelos carris ao lado de um talude coberto de erva, enquanto uma linha de arbustos baixos se estende ao fundo. Nuvens fofas erguem-se sobre o comboio, completando o cenário de uma viagem pelo campo.

Curiosidades sobre as locomotivas a diesel na ferrovia

Uma locomotiva a diesel costuma utilizar um motor a gasóleo para produzir energia destinada a motores elétricos de tração, que fazem girar as rodas. Este sistema chama-se tração diesel-elétrica e permite puxar carruagens pesadas com grande eficiência. Os taludes com erva elevam e sustentam as linhas de comboio onde o terreno ao redor é mais baixo ou irregular.

Cores reais da locomotiva e dos elementos envolventes

  • Corpo da locomotiva a diesel: habitualmente vermelho, azul, amarelo, verde, prateado ou numa combinação de cores ferroviárias
  • Carruagem de passageiros: muitas vezes prateada, branca, azul, vermelha ou verde
  • Carris e rodas: cinzento-aço escuro com superfícies de contacto prateadas e polidas
  • Erva e arbustos baixos: tons de verde, com caules castanhos ou zonas secas
  • Nuvens: brancas, em tom creme ou cinzento-claro
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Uma locomotiva a diesel move as rodas diretamente através do motor?
Na maioria dos modelos modernos, não. O motor a combustão aciona um gerador, e são os motores elétricos ligados aos eixos das rodas que produzem o movimento.
Porque é que uma locomotiva consegue puxar uma carruagem muito mais longa do que um veículo de estrada?
As rodas de aço rolam sobre carris de aço com muito pouco atrito. Além disso, a locomotiva gera uma enorme força de tração no contacto das rodas com a linha.
Para que serve um talude ferroviário?
Cria uma base firme e nivelada para os carris e ajuda a suportar o peso do comboio. Também impede que a via férrea fique em terreno baixo ou sujeito a humidade.
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