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Locomotiva a vapor de via estreita

Uma vista lateral completa de uma compacta locomotiva a vapor de via estreita destaca a sua chaminé alta, a caldeira curta e as rodas resistentes.

Vista lateral de uma locomotiva a vapor de via estreita com chaminé alta, caldeira e rodas com raios.
Locomotiva a vapor de via estreita
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O perfil característico de uma locomotiva de via estreita

Esta vista de perfil ilustra uma locomotiva a vapor de via estreita concebida para linhas férreas apertadas. O veículo apresenta uma chaminé vertical alta, uma caldeira cilíndrica compacta e rodas de aço de pequenas dimensões preparadas para contornar curvas sinuosas nos carris.

Onde circulavam as linhas de via estreita

Os caminhos de ferro de via estreita tinham carris assentes com menor distância entre si do que as linhas normais, tornando a sua construção mais económica e simples em terrenos acidentados. As explorações mineiras, as florestas de exploração de madeira e as regiões montanhosas recorriam frequentemente a estas locomotivas menores por vencerem rampas íngremes e passagens estreitas de montanha com facilidade.

Cores históricas das locomotivas de via estreita

  • Caldeira cilíndrica: verde-escuro, preto ou azul-escuro
  • Chaminé alta: preto-fuligem ou grafite-escuro
  • Cabine e painéis exteriores: bordeaux, verde-floresta ou azul-marinho
  • Rodas de aço e rodado: preto, cinzento-escuro ou castanho-ferrugem
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre comboios de via estreita

Porque é que as locomotivas a vapor de via estreita tinham chaminés tão altas?
Uma chaminé alta criava uma tiragem de ar mais forte dentro da caldeira curta, ajudando a queimar a lenha ou o carvão com calor suficiente para produzir vapor.
Os comboios de via estreita ainda continuam em funcionamento hoje em dia?
Muitas linhas de via estreita continuam ativas como caminhos de ferro históricos, percursos cénicos de montanha ou exemplares em museus industriais pelo mundo fora.
Qual é a principal diferença entre a bitola normal e a bitola estreita?
A distância habitual entre os carris da bitola normal ronda cerca de 1,43 m de largura, enquanto as linhas de via estreita medem habitualmente entre 0,60 m e 0,91 m de largura.
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