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Carro de pista na linha da paragem das boxes

Um carro de pista rebaixado, equipado com uma ampla entrada de ar frontal e guarda-lamas alargados, aguarda junto à marca de paragem pintada no piso.

Vista frontal de um carro de pista de competição centrado na linha de paragem.
Carro de pista na linha da paragem das boxes
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Vista frontal de carros de pista nas marcações das boxes

Concebidos muito rentes ao chão para garantir a máxima estabilidade, os carros de pista recorrem a entradas de ar dianteiras de grandes dimensões para direcionar o ar de arrefecimento aos radiadores do motor. As extensões nos guarda-lamas largos cobrem os pneus de corrida de grandes dimensões, enquanto as marcações pintadas no asfalto assinalam o local exato de imobilização para verificações na via das boxes.

A função das entradas de ar do motor na competição

As aberturas frontais captam o ar sob alta pressão logo que o veículo acelera a velocidades elevadas. Esta corrente contínua arrefece os componentes do motor e os travões, impedindo o sobreaquecimento em corridas de resistência e sob temperaturas quentes.

Cores dos carros de pista

  • Painéis frontais da carroçaria: acabamento em vermelho-carmesim brilhante, branco puro ou azul-celeste
  • Grelhas das entradas de ar dianteiras: malha em preto mate escuro ou cinzento-grafite
  • Guarda-lamas alargados: pintura a combinar com o carro ou compósito de fibra de carbono em preto bruto
  • Marcação pintada no piso: tinta viária em branco vivo ou amarelo de alta visibilidade
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre carros de pista

Porque é que os carros de corrida têm guarda-lamas tão largos?
Os guarda-lamas largos sobressaem para cobrir pneus de competição mais largos, protegendo a carroçaria contra detritos da pista e melhorando a aerodinâmica em torno das rodas em rotação.
Qual é o papel principal da entrada de ar dianteira num carro desportivo?
As aberturas dianteiras conduzem o ar exterior para o compartimento do motor para arrefecer os fluidos vitais e a mecânica durante a condução em alta velocidade.
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