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Desportivo descapotável antigo com pneu sobresselente junto a uma bomba de gasolina

Um desportivo descapotável clássico dos anos 1930, com um pneu sobresselente montado de lado, está parado junto a uma bomba de gasolina antiga num posto de abastecimento.

Um desportivo descapotável dos anos 1930, com muitos pormenores e pneu sobresselente, estacionado junto a uma bomba de gasolina antiga.
Desportivo descapotável antigo com pneu sobresselente junto a uma bomba de gasolina
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Desportivo descapotável clássico num posto de abastecimento antigo

Este automóvel desportivo dos anos 1930 tem a capota aberta e um pneu sobresselente preso à carroçaria. Está junto a uma bomba de combustível de um posto de abastecimento da época. Os primeiros postos tinham bombas altas e características, que abasteciam os automobilistas nas estradas históricas.

Automóveis e bombas de gasolina dos anos 1930

Os desportivos descapotáveis eram populares nos anos 1930 e transportavam frequentemente um pneu sobresselente à vista, fixado no guarda-lamas ou na traseira. As primeiras bombas de gasolina tinham globos de vidro no topo, que permitiam medir visualmente o combustível antes de o enviar para o depósito do automóvel.

Cores reais dos automóveis clássicos e dos postos de abastecimento

  • Carroçaria do descapotável: bordô intenso, preto clássico, azul-marinho ou creme
  • Pneus de borracha e pneu sobresselente: cinzento-carvão ou preto mate, com faixas laterais brancas
  • Bomba de gasolina antiga: vermelho vivo, verde ou amarelo esmaltado, com acabamentos cromados
  • Acesso ao posto: asfalto cinzento-ardósia ou betão desgastado
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que os automóveis dos anos 1930 transportavam frequentemente os pneus sobresselentes no exterior?
Os primeiros automóveis tinham pouco espaço na bagageira. Por isso, os fabricantes fixavam as rodas sobresselentes nos guarda-lamas laterais ou na estrutura traseira, onde ficavam rapidamente acessíveis.
Como funcionavam as bombas de gasolina nos anos 1930?
Nas primeiras bombas, era preciso bombear manualmente a gasolina para um cilindro de vidro na parte superior. Depois, a gravidade fazia o combustível descer por uma mangueira até ao depósito do automóvel.
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