Coupé retro no pátio de uma fundição antiga

Os automóveis da década de 1950 são conhecidos pelas suas linhas arredondadas, guarda-lamas curvilíneos e para-choques cromados e suaves. As fundições daquela época desempenharam um papel fundamental no fabrico de componentes em ferro fundido e aço, essenciais para a indústria automóvel e a produção de ferramentas. Colocar um coupé clássico ao lado de uma bigorna tradicional ilustra a ligação histórica entre o trabalho artesanal na forja e a construção de automóveis.

História industrial das fundições de metal e das bigornas

As fundições aquecem ferro em estado bruto e sucata dentro de altos-fornos até o metal derreter e atingir um estado líquido, podendo ser vertido em moldes de areia. Os ferreiros e operários fabris utilizam bigornas com face em aço para moldar peças metálicas a quente com recurso a martelos pesados, um processo essencial antes da expansão dos métodos de produção em série. As formas curvas das carroçarias do pós-guerra surgiram graças aos avanços nas prensas hidráulicas de estampagem.