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Grande tambor de camião-betoneira

Um tambor de mistura de grandes dimensões destaca-se nesta perspetiva a três quartos de um camião-betoneira a circular sob as nuvens.

Um camião-betoneira com um grande tambor a circular numa estrada por baixo de nuvens, com contornos bem definidos para pintar.
Grande tambor de camião-betoneira
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Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O camião-betoneira na estrada

O camião avança pela estrada, deixando ver a frente e uma das laterais. Uma cabine ampla com vidros grandes lidera o veículo, enquanto o tambor misturador inclinado ocupa grande parte do chassis traseiro. Várias rodas suportam este conjunto pesado e vêem-se nuvens no céu sobre o caminho. A posição e a forma do tambor permitem transportar e descarregar o betão preparado pela parte de trás.

O que acontece dentro do tambor da betoneira

Existem lâminas curvas fixadas às paredes interiores do tambor da betoneira. Quando o tambor gira num sentido, essas pás levantam e misturam o material húmido de forma contínua. Quando o veículo chega ao destino, o sentido de rotação é invertido para conduzir o betão diretamente para a saída.

Cores reais para este veículo de obras

  • Tambor misturador: quase sempre branco ou cinzento-claro, por vezes com faixas coloridas
  • Cabine e carroçaria: habitualmente brancas, amarelas, vermelhas, azuis ou cor de laranja
  • Vidros da cabine: transparentes, com reflexos suaves em cinzento-azulado
  • Pneus, chassis e apoios: borracha preta com componentes metálicos em cinzento-escuro
  • Estrada e nuvens: alcatrão em cinzento-antracite ou médio com nuvens brancas ou cinzentas
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que o tambor da betoneira é inclinado e não direito?
A inclinação evita que o betão entorne durante a viagem e facilita a sua saída pela abertura traseira na descarga. Também ajuda a encaixar melhor o tambor no chassis do veículo.
O tambor gira sempre à mesma velocidade?
Não. O motorista pode regular a rotação para bater a massa, para a manter em movimento suave na estrada ou para descarregar. A velocidade ideal depende do tipo de betão e da etapa do trabalho.
Porque é que o camião-betoneira precisa de rodas tão grandes?
O betão fresco e o equipamento de mistura formam uma carga extremamente pesada. Rodas largas e em grande número distribuem esse peso para que o camião circule em segurança.
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