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Veículo todo-o-terreno 6x6 da polícia numa pedreira

Um veículo pesado da polícia com três eixos percorre uma zona de escavação industrial profunda, junto a máquinas pesadas de movimentação de brita.

Um veículo todo-o-terreno da polícia com três eixos e guincho, estacionado numa pedreira junto a uma correia transportadora.
Veículo todo-o-terreno 6x6 da polícia numa pedreira
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Veículo todo-o-terreno da polícia numa pedreira industrial

Os veículos todo-o-terreno da polícia com seis rodas são concebidos para enfrentar condições extremas em locais industriais, como pedreiras em exploração. Com tração integral, elevada distância ao solo e um guincho dianteiro, estes veículos especializados conseguem circular sobre pedras soltas, em declives acentuados e por montes de brita junto a máquinas industriais.

Funcionamento das pedreiras e dos veículos pesados de patrulha

As pedreiras utilizam sistemas de correias transportadoras em funcionamento contínuo para deslocar pedra britada e agregados em bruto por vastas áreas de escavação. A polícia recorre a veículos todo-o-terreno com três eixos para chegar a zonas industriais remotas onde os carros-patrulha convencionais ficariam presos em terra solta ou lama.

Cores reais dos veículos todo-o-terreno da polícia e das pedreiras

  • Carroçaria do veículo da polícia: azul-marinho escuro, branco vivo ou preto mate, com faixas e inscrições de forte contraste
  • Guincho e para-choques do veículo: aço preto resistente ou metal cinzento-escuro
  • Solo da pedreira e montes de pedra: tons de terra, do cinzento-claro e bege ao castanho amarelado
  • Estrutura da correia transportadora: cinzento de aço desgastado ou verde industrial escuro
Perguntas e respostas

Perguntas frequentes sobre veículos todo-o-terreno de patrulha

Porque precisam os veículos da polícia de seis rodas?
As seis rodas distribuem o peso do veículo uniformemente sobre terrenos soltos, proporcionando a máxima tração em encostas rochosas íngremes e terrenos industriais lamacentos.
Para que serve o guincho no para-choques dianteiro?
O guincho dianteiro utiliza um cabo de aço robusto para retirar o veículo de lama profunda ou remover destroços caídos e obstáculos de caminhos acidentados.
Como funcionam as correias transportadoras numa pedreira?
São longas correias de borracha acionadas por motores, que se deslocam sobre rolos metálicos para transportar continuamente pedra britada pela pedreira.
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