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Comboio de metro na gare

Um comboio de passageiros do metropolitano para na gare de uma estação subterrânea com bancos de espera e escadas pedonais.

Um comboio de metro parado na gare de uma estação subterrânea com bancos e escadas.
Comboio de metro na gare
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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Comboios de metro em estações subterrâneas

O comboio de metro aguarda junto à gare subterrânea. Os passageiros circulam entre as carruagens, os bancos de espera e as escadas que sobem até ao nível das ruas da cidade.

Curiosidades sobre as redes de metropolitano

As redes de metro funcionam em túneis de betão escavados sob as ruas das cidades para transportar muitas pessoas sem atrasos provocados pelo trânsito urbano. A grande maioria dos comboios modernos utiliza energia elétrica de alta tensão fornecida por um terceiro carril ao longo da via. As gares das estações têm faixas de segurança com relevo junto ao rebordo para indicar aos passageiros onde devem esperar em segurança.

Cores autênticas de uma estação de metro

  • Carruagem de metro: aço inoxidável prateado escovado ou alumínio pintado de branco
  • Piso da gare da estação: ladrilhos de betão cinzento-claro ou lajes de granito antracite
  • Banco de espera da plataforma: ripas de madeira escura ou metal pintado de azul
  • Corrimãos das escadas: aço prateado polido ou metal lacado a amarelo
  • Fundo do túnel: alvenaria de pedra cinzento-escura ou paredes com azulejos cerâmicos brancos
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas sobre estações de metro

Como é que os comboios de metro recebem eletricidade no subsolo?
Os comboios de metro captam a eletricidade através de uma barra condutora metálica pesada chamada terceiro carril, situada ao lado dos carris de circulação. Uma sapata condutora de metal por baixo do comboio desliza encostada a esse carril durante a marcha.
Porque é que as estações de metro têm escadas para o exterior?
As plataformas do metro ficam abaixo do solo, pelo que as escadas comuns, as escadas rolantes e os elevadores ligam as zonas de embarque diretamente aos acessos à superfície da rua.
Como é que as portas do comboio de metro se abrem no momento certo?
O maquinista ou um sistema informático automático alinha a composição ao milímetro com a gare antes de abrir as portas duplas para a entrada e saída de passageiros.
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