Mecânica de trotinetes na oficina
Uma mecânica trabalha numa oficina arrumada, onde faz a revisão de trotinetes e verifica equipamentos de segurança.

Formato A4 (vertical), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola
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Uma mecânica de trotinetes a trabalhar na oficina
Uma mecânica especializada acompanha as reparações numa oficina organizada, dedicada a veículos de micromobilidade. Na imagem, está de pé, com uma mão apoiada no guiador de uma trotinete elétrica. À volta, veem-se prateleiras com caixas, bancadas e um armário com gavetas. O chão é revestido a mosaicos dispostos em quadrícula. Neste trabalho, os profissionais ajustam regularmente as colunas de direção, verificam os fechos dos mecanismos de dobragem e afinam os travões para garantir o bom funcionamento dos veículos. Uma bomba de ar de pé para bicicletas e um capacete também são equipamentos usados na manutenção e na segurança das trotinetes.
Curiosidades sobre as trotinetes sem motor
As trotinetes sem motor usam pequenas rodas de poliuretano, que oferecem pouca resistência ao rolamento em caminhos pavimentados e passeios. Os capacetes de proteção têm uma estrutura exterior de policarbonato e um revestimento interior de espuma de poliestireno expandido (EPS), concebido para absorver a energia cinética dos impactos. A manutenção regular contribui para a segurança de quem anda de trotinete, evitando guiadores soltos e fitas antiderrapantes gastas na plataforma.
Cores reais dos equipamentos de reparação de trotinetes
- Estrutura metálica da trotinete: turquesa, amarelo vivo, prateado ou preto mate
- Punhos de borracha do guiador: preto intenso, cinzento ou verde fluorescente
- Estrutura exterior do capacete: vermelho, azul, cor-de-rosa ou preto brilhante
- Corpo da bomba de ar de pé: amarelo, preto ou vermelho metalizado
- Chão de oficina em betão: cinzento-claro ou bege





