Ga naar inhoud
Labugen

Vooraanzicht van een elektrische locomotief

Een krachtige elektrische trein staat klaar op de rails met een opvallende stroomafnemer op het dak.

Vooraanzicht van een elektrische locomotief op de spoorbaan, met een stroomafnemer op het dak en grote voorruiten.
Vooraanzicht van een elektrische locomotief
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Elektrische locomotief van de voorkant

Op deze afbeelding staat een elektrische locomotief recht van voren op het spoor. Het voertuig bevindt zich op stalen spoorstaven die op houten of betonnen dwarsliggers rusten. Aan de voorzijde vallen de grote cabineruiten en de koplampen aan de onderkant meteen op. Boven op het dak bevindt zich de mechanische stroomafnemer, die omhoog reikt om contact te maken met de bovenleiding.

Energie via de bovenleiding

Elektrische locomotieven halen hun rijdynamiek rechtstreeks uit de bovenleiding via een inklapbare stroomafnemer, ook wel een pantograaf genoemd. Dit onderdeel gebruikt veerdruk of luchtdruk om continu contact te houden met de elektriciteitskabel, zelfs wanneer de trein met hoge snelheid rijdt. Omdat deze treinen lokaal geen uitlaatgassen uitstoten, vormen ze een van de meest milieuvriendelijke vormen van modern spoorvervoer.

Echte kleuren van een elektrische locomotief

  • Behuizing van de locomotief: helderrood, geel, donkerblauw of zilvergrijs
  • Ruiten van de machinistencabine: helder lichtblauw of getint grijs
  • Koplampen: felwit of zachtgeel licht
  • Stroomafnemer op het dak: metaalachtig staalgrijs of donkerrood
  • Spoorstaven en dwarsliggers: grijze stalen rails met donkerbruine of betongrijze bielsen
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over elektrische locomotieven

Hoe draagt een stroomafnemer elektriciteit over naar de trein?
De stroomafnemer duwt een sleepstuk van koolstof of metaal tegen de onderkant van de onder spanning staande bovenleiding. De elektrische stroom stroomt via het frame naar de transformator in de locomotief om de elektromotoren aan te drijven.
Waarom rijden op drukke trajecten vaak elektrische treinen?
Elektrische locomotieven kunnen veel sneller optrekken dan stoom- of dieseltreinen. Daardoor zijn ze bijzonder geschikt voor trajecten waar de trein vaak moet stoppen bij stations.
Wat gebeurt er als het contact met de bovenleiding kortstondig wegvalt?
Als de stroomafnemer het contact verliest, schakelen beveiligingssystemen in om de apparatuur te beschermen, terwijl noodsystemen de verlichting en besturing in stand houden tot het contact hersteld is.
Advertentie