Ga naar inhoud
Labugen

Trein onder een stenen boogbrug

Een passagierstrein met grote ramen en felle koplampen rijdt onder een brede stenen boogbrug door.

Een passagierstrein rijdt onder een brede stenen boogbrug door, met de voorkant naar voren.
Trein onder een stenen boogbrug
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Passagierstrein onder een stenen boogbrug

Passagierstreinen rijden volgens vaste dienstregelingen tussen steden en dorpen, dwars door het landschap. Waar spoorlijnen rivieren, wegen en dalen kruisen, dragen stenen boogbruggen het zware treinverkeer. Grote koplampen verlichten het spoor en door de ruime ramen kunnen reizigers onderweg goed naar buiten kijken.

Stenen bruggen in het spoorvervoer

Stenen boogbruggen behoren tot de oudste spoorwegconstructies die nog bestaan. Veel bruggen uit de negentiende eeuw dragen nog altijd zware locomotieven. De stenen zijn precies op maat gehouwen en sluiten door hun gewicht en onderlinge druk stevig op elkaar aan, zonder modern cement. Deze traditionele viaducten zijn gebouwd om generaties lang weer en voortdurende trillingen te doorstaan.

Typische kleuren van treinen en stenen bruggen

  • Buitenkant van de passagierstrein: blauw, groen of glanzend staal
  • Stenen brugbogen: verweerd grijs, beige of baksteenrood
  • Treinkoplampen: warmgeel of helderwit
  • Grote treinramen: donkerblauw, getint grijs of een weerspiegeling van de heldere lucht
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over spoorbruggen

Waarom werden veel vroege spoorbruggen van steen gebouwd?
Steen was ruim voorhanden, erg duurzaam en kon enorme gewichten dragen, nog voordat constructiestaal op grote schaal beschikbaar was. Veel stenen boogbruggen staan al ruim een eeuw met weinig onderhoud.
Waarom hebben passagierstreinen overdag hun felle koplampen aan?
Overdag zijn naderende treinen door de koplampen beter zichtbaar voor spoorwegpersoneel en automobilisten bij overwegen. Bij slecht weer helpen de lampen ook om aan te geven dat het spoor vrij is.
Hoe zijn treinramen bestand tegen hoge snelheden?
Treinramen zijn gemaakt van dik veiligheidsglas dat bestand is tegen winddruk, kleine rondvliegende voorwerpen en plotselinge temperatuurwisselingen zonder te barsten.
Advertentie