Ga naar inhoud
Labugen

Stoomtrein op een recht spoor

Een klassieke stoomlocomotief met een kolentender rijdend over rechte rails onder twee wolken in de lucht.

Een stoomlocomotief met tender rijdt op een recht spoor onder twee wolken.
Stoomtrein op een recht spoor
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Stoomlocomotief met tender op de rails

Een traditionele stoomtrein beweegt zich voort over een recht stuk spoorweg terwijl hij een tender direct achter zich aan trekt. Boven de locomotief zweven twee pluizige wolken aan de hemel.

De werking van historische stoomtreinen

Stoomlocomotieven werken door brandstof te verbranden in een vuurkist om water in een grote ketel te verhitten. De ontstane stoom onder hoge druk zet uit in cilinders en beweegt zo zware metalen zuigers die de treinwielen aandrijven. De tender achter de locomotief vervoert de nodige voorraden kolen en water die onmisbaar zijn voor lange ritten.

Echte kleuren van een stoomtrein

  • Ketel van de locomotief: matzwart of donker houtskoolgrijs
  • Tender achter de trein: donkergroen, zwart of diep bordeauxrood
  • Wielen en metalen stangen: donkergrijs met zilveren accenten
  • Wolken in de lucht: zachtwit of met lichtgrijze randen
  • Spoorstaven en bielzen: staalgrijs op donkerbruine houten dwarsliggers
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over stoomtreinen

Waarom reed er altijd een tender direct achter de stoomlocomotief?
De tender sloeg de grote hoeveelheden kolen en water op die nodig waren om continu stoom op te wekken. De stoker schepte tijdens de rit de kolen vanuit de tender rechtstreeks in de vuurkist om de druk in de ketel op peil te houden.
Hoe snel konden de eerste stoomtreinen op een recht spoor rijden?
De vroegste stoomtreinen haalden snelheden tussen de dertig en zestig kilometer per uur. In de twintigste eeuw bereikten geavanceerde stoomlocomotieven op rechte hoofdtrajecten zelfs snelheden van meer dan honderdzestig kilometer per uur.
Waarom komen er witte wolken uit een stoomlocomotief?
De zichtbare witte wolken bestaan uit gecondenseerde stoom die uit de uitlaatcilinders en veiligheidskleppen ontsnapt nadat de stoom de zuigers heeft aangedreven.
Advertentie