Ga naar inhoud
Labugen

Sneltrein onder een sneeuwgalerij

Een moderne sneltrein rijdt uit een beschermende spooroverkapping in een winters berglandschap.

Een moderne sneltrein rijdt uit een gebogen spooroverkapping, met besneeuwde berghellingen en naaldbomen op de achtergrond.
Sneltrein onder een sneeuwgalerij
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Een moderne sneltrein komt uit een spooroverkapping in de bergen

Een gestroomlijnde sneltrein rijdt over bergspoor en komt uit een gebogen tunnel of overkapping. Links van het spoor staat een sein en ligt een schep. Besneeuwde of ijzige berghellingen en naaldbomen aan weerszijden vormen het decor. Er zweven drie wolken in de lucht.

Waarom spoorlijnen in de bergen sneeuwgalerijen hebben

Sneeuwgalerijen zijn overkappingen boven spoorrails in steile berggebieden. Ze beschermen treinen tegen lawines en hoge sneeuwduinen. De schuine daken van gewapend beton of dikke houten balken leiden schuivende sneeuw over het spoor naar het dal. Zonder zulke galerijen kunnen sneeuwstormen spoorlijnen lange tijd blokkeren of beschadigen.

Kleuren van spoor en bergen in de winter

  • Sneltrein: metaalgrijs, wit of modern rood en blauw
  • Spooroverkapping: verweerde bruine houten balken of koelgrijs beton
  • Rotswanden: donker leigrijs, granietgrijs of bruinachtig
  • Sneeuw: helderwit met zachte ijsblauwe schaduwen in diepe sneeuw
  • Treinramen: donkergrijs getint of spiegelend ijsblauw
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Hoe blijven treinen rijden op besneeuwde bergsporen?
Moderne bergtreinen hebben krachtige sneeuwploegen aan de voorkant om sneeuw van de rails te schuiven. Sneeuwgalerijen beschermen bovendien belangrijke bergpassen, zodat sneeuw zich daar niet op het spoor ophoopt.
Waarom hebben moderne sneltreinen een gladde, gestroomlijnde voorkant?
Die vorm vermindert de luchtweerstand, zodat de trein sneller kan rijden en minder energie verbruikt. De gladde neus beperkt ook windgeruis en luchtdrukgolven bij het binnenrijden van tunnels of sneeuwgalerijen.
Hoe bouwen ingenieurs sneeuwgalerijen op steile berghellingen?
Ze verankeren zware steunpilaren van hout of beton in de vaste rots. Het dak loopt schuin mee met de berghelling, zodat lawines eroverheen glijden zonder het spoor eronder te verpletteren.
Advertentie