Ga naar inhoud
Labugen

Sneltrein in een bergtunnel

Een moderne sneltrein rijdt uit een tunnel met een brede, boogvormige ingang in de rotsen.

De voorkant van een gestroomlijnde sneltrein rijdt uit een tunnel met een boogvormige ingang.
Sneltrein in een bergtunnel
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Sneltrein komt uit een tunnel

Moderne sneltreinen rijden over speciale spoorlijnen en leggen grote afstanden af met passagiers aan boord. Ze zijn gestroomlijnd om soepel door tunnels in bergen en heuvels te rijden. De brede, boogvormige ingang helpt de luchtdruk op te vangen wanneer een trein de tunnel in of uit rijdt.

Feiten over spoortunnels

In lange spoortunnels zijn speciale ventilatiesystemen nodig om de lucht veilig te laten circuleren. Ingenieurs kiezen voor boogvormige ingangen omdat die de druk van de rotsen en de grond beter verdelen dan rechte balken. Sommige hogesnelheidslijnen hebben speciale tunnelopeningen die het harde geluid verminderen dat ontstaat wanneer een trein de lucht naar buiten duwt.

Kleuren van moderne treinen en tunnels

  • Trein: zilver, wit of felrood
  • Tunnelwanden en stenen: donkergrijs, leigrijs of bruin
  • Spoorrails: staalgrijs met donker grind
  • Koplampen: felgeel of koelwit
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over bergtunnels

Waarom hebben treintunnels een gebogen dak?
Gebogen constructies zijn van nature sterk en kunnen het enorme gewicht van de grond erboven dragen. Het ronde plafond verdeelt de druk gelijkmatig over de zijwanden.
Hoe hard rijden sneltreinen door tunnels?
Hogesnelheidstreinen rijden in tunnels vaak met hun normale kruissnelheid van meer dan 240 km/u. Speciale luchtkanalen voorkomen plotselinge drukverschillen in de passagierswagons.
Hoe worden tunnels door massief gesteente aangelegd?
Arbeiders graven het gesteente uit met grote tunnelboormachines of gecontroleerde explosieven. Daarna brengen ze meteen een stevige betonnen bekleding aan om de wanden te verstevigen.
Advertentie