Ga naar inhoud
Labugen

Smalspoorstoomlocomotief op de rails

Deze klassieke stoomlocomotief rijdt over een smalspoor en blaast een grote wolk stoom uit de schoorsteen.

Een smalspoorstoomlocomotief op de rails met stoom uit de schoorsteen, met grote vlakken op de wielen, ketel en cabine.
Smalspoorstoomlocomotief op de rails
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

De smalspoorstoomlocomotief op de spoorbaan

Het voertuig is afgebeeld vanuit een driekwart hoek aan de voorkant terwijl het over de spoorstaven rijdt. De ronde stoomketel, de hoge schoorsteen, de cabine en de grote drijfwielen met drijfstangen vormen de belangrijkste onderdelen van de locomotief. Boven de schoorsteen stijgt een golvende stoomwolk op, terwijl de spoorbaan naar de onderkant loopt.

Interessante weetjes over smalspoorlijnen

Een smalspoorlijn heeft een mindere afstand tussen de rails dan een standaard spoorweg. Deze compactere spoorlijnen werden vroeger vaak aangelegd in bergachtige gebieden, bij mijnen of in bossen waar scherpe bochten nodig waren. In een stoomlocomotief verwarmt de ketel water tot stoom, die vervolgens de zuigers en wielen in beweging zet.

De echte kleuren van een stoomlocomotief

  • Stoomketel en schoorsteen: donkerzwart, diepgroen of donkerrood
  • Machinistencabine: zwart of groen, vaak afgewerkt met glanzende koperen details
  • Drijfwielen: zwart, donkergrijs of soms felrood geverfd bij historische treinen
  • Drijfstangen: zilvergrijs staal, soms wat donkerder door olie
  • Stoomwolk: spierwit tot lichtgrijs, of donkerder grijs bij veel roet
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waarom hebben stoomlocomotieven zo'n grote ronde ketel aan de voorkant?
In die grote ketel wordt water door een vuurkorf verhit tot stoom onder hoge druk ontstaat. Die druk duwt de zuigers vooruit, waardoor de locomotief kan rijden.
Waartoe dienen de stalen stangen aan de zijkant van de wielen?
Deze drijfstangen dragen de beweging van de zuigers rechtstreeks over op de wielen. Zo zorgen ze ervoor dat alle grote drijfwielen tegelijk en gelijkmatig ronddraaien.
Waarom werden smalspoorlijnen gebruikt op lastige routes?
Dankzij de smallere spoorbreedte konden treinen kortere bochten maken op steile bergwegen of smalle bospaden. Daardoor was de aanleg van het spoor veel goedkoper en eenvoudiger op moeilijk terrein.
Advertentie