Ga naar inhoud
Labugen

Locomotief bij de locomotievenloods

Een krachtige locomotief staat in de herfst bij een onderhoudswagen, buiten een locomotievenloods en naast een watertoren.

Een locomotief en onderhoudswagen staan voor een locomotievenloods, met een watertoren en perronoverkapping.
Locomotief bij de locomotievenloods
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Spoorwegwerkzaamheden bij de locomotievenloods

Een locomotief staat in de herfst buiten een historische locomotievenloods. In de buurt staat een kleine onderhoudswagen voor spoorwegpersoneel. Een hoge watertoren en een perronoverkapping zijn ook te zien op het emplacement. Rondom de rails hangt de sfeer van de herfst, terwijl treinen worden klaargemaakt voor onderhoud en het bijvullen van brandstof.

Waar locomotievenloodsen voor werden gebruikt

Locomotievenloodsen werden gebouwd als ronde of halfronde gebouwen rond een draaischijf. Stoomlocomotieven reden de draaischijf op. Die draaide over rails in het midden en zette de locomotief voor een van de onderhoudsplaatsen. Zo konden spoorwegmonteurs meerdere grote locomotieven tegelijk in overdekte werkplaatsen onderhouden.

Kleuren van historische treinen en emplacementen

  • Locomotief en ketel: glanzend diepzwart, donkergroen of donker karmozijnrood
  • Watertank en draagconstructie van de toren: roestig roodbruin, verweerd hout of donkergrijs
  • Onderhoudswagen: dof ijzerzwart, industrieel geel of donkerblauw
  • Bakstenen muren van de locomotievenloods: dieprood, oranjerood of verweerd bruin
  • Dak van de perronoverkapping: donker leigrijs, bosgroen of donkerbruin hout
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over spoorwegonderhoud

Waarvoor diende een watertoren op een emplacement?
Stoomlocomotieven hadden veel water nodig om hogedrukstoom in hun ketel te maken. Watertorens bewaarden duizenden gallons water hoog boven de grond. Via leidingen kon water door de zwaartekracht snel naar de tender van een trein stromen.
Waarom bouwden spoorwegstations overkappingen op perrons?
Perronoverkappingen beschermden reizigers en spoorwegpersoneel tegen regen, sneeuw en harde wind terwijl ze op treinen wachtten of goederen in bagagewagens laadden.
Waarvoor werden onderhoudswagens op het spoor gebruikt?
Onderhoudswagens vervoerden baaninspecteurs, vervangende spoorstaven, dwarsliggers en gereedschap over afgelegen stukken spoor. Daarmee konden ze kapotte rails repareren en ervoor zorgen dat treinen er veilig overheen konden rijden.
Advertentie