Ga naar inhoud
Labugen

Sportieve café racer bij een oude fabriek

Een sportieve café racer met laag stuur staat tegen de bakstenen gevel van een historische fabriek.

Een sportieve café racer met laag stuur staat geparkeerd tegen de bakstenen gevel van een oude fabriek.
Sportieve café racer bij een oude fabriek
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten motoren

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten motoren

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Een café racer bij een oude fabriek

De motor heeft een compact, sportief silhouet en staat tegen de industriële achtergrond van een oud bakstenen gebouw. Door het lage stuur zit de bestuurder voorovergebogen. De eenvoudige carrosserie en het zadel passen bij de herkenbare café racer-stijl. De bakstenen fabrieksmuur geeft de scène een stedelijk karakter, met een knipoog naar de maakindustrie en de geschiedenis van de machinebouw.

De oorsprong van de café racer

Café racers ontstonden toen motorrijders hun motoren aanpasten om ze lichter en sportiever te maken. Vaak kregen ze een lager stuur en een vlakker zadel, en werden overbodige onderdelen verwijderd. De naam verwijst naar motorrijders die elkaar troffen bij cafés langs de weg en korte ritten maakten tussen populaire ontmoetingsplekken. Tegenwoordig beschrijft de term vooral de stijl van de motor.

Kleuren van een café racer en fabriek

  • Tank en carrosseriedelen: vaak zwart, zilver, crème, donkergroen, rood of donkerblauw
  • Motorblok en uitlaat: metallic zilver, gepolijst chroom, matzwart of door hitte donkergekleurd staal
  • Zadelbekleding: meestal zwart of bruin leer of vinyl
  • Banden: zwart rubber met zilveren, zwarte of gekleurde velgen
  • Bakstenen fabrieksgevel: rood, oranjebruin, donkerbruin of verweerd grijs, met lichtgekleurd voegwerk
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waaraan herken je een café racer?
Meestal aan het sobere uiterlijk, de sportieve zithouding en de stijl die is geïnspireerd op aangepaste straatmotoren. Er is geen vast ontwerp, dus café racers kunnen er heel verschillend uitzien.
Waarom zit het stuur zo laag?
Met een lager stuur leunt de bestuurder naar voren. Daardoor oogt de houding sportiever en minder rechtop. Het comfort en de controle hangen af van de hele motor en de lengte van de bestuurder.
Waarom werden veel oude fabrieken van baksteen gebouwd?
Baksteen was sterk, goed verkrijgbaar en brandbestendiger dan onbehandeld hout. Bouwers konden er ook stevige muren mee maken voor grote industriële ruimtes.
Advertentie