Ga naar inhoud
Labugen

Klassieke rallyauto van opzij

Een klassieke sportwagen staat stil en is van opzij, iets schuin van voren te zien. De auto heeft ronde koplampen, een grille in de voorbumper, een grote achterspoiler en twee wielen met schijfvelgen. De achtergrond is leeg en wit.

Een klassieke sportwagen met grote achterspoiler staat in volledig zijaanzicht, iets schuin van voren.
Klassieke rallyauto van opzij
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Zijaanzicht van een klassieke rallyauto

Deze klassieke sportwagen heeft ronde koplampen, een grille in de voorbumper en een grote achterspoiler. Het zijaanzicht laat de kenmerkende vorm van de auto goed zien.

De geschiedenis van klassieke rallysport

In de jaren 60 en 70 werden rallyauto’s gebaseerd op gewone productieauto’s, zoals sedans en coupés. Ze waren geen speciaal gebouwde prototypes met een buizenframe. Coureurs reden op openbare wegen, bergpassen en onverharde bospaden. Voor etappes in het donker kregen de auto’s extra ronde lampen. Deze historische auto’s vormden de basis voor de internationale rallysport van nu.

Kleuren voor klassieke rallyauto’s

  • Carrosserie: Brits racegroen, Alpenblauw, felgeel of crèmewit
  • Ronde koplampen: helder glas met chromen randen of geel getint mistglas
  • Achterklep: dezelfde kleur als de carrosserie of matzwart
  • Banden: antracietzwart met klassieke zilverkleurige stalen velgen
  • Raamlijsten: gepolijst chroom of glanzend metaal
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over klassieke rallyauto’s

Waarom hadden klassieke rallyauto’s ronde koplampen?
Ronde koplampen met verzegelde glazen lampen waren destijds de standaard. Ze gaven betrouwbaar licht en waren tijdens nachtritten makkelijk te vervangen.
Waarin verschilden klassieke rallyauto’s van gewone personenauto’s?
Monteurs verstevigden de ophanging, voegden extra verlichting toe, monteerden veiligheidsgordels en stelden de motor af. De carrosserie en kofferbak bleven behouden.
Waar werden historische rally’s meestal gereden?
De wedstrijden vonden plaats op allerlei openbare wegen in Europa, van ijzige Alpenroutes bij Monte Carlo tot modderige grindwegen in Groot-Brittannië.
Advertentie