Ga naar inhoud
Labugen

Formule 1-raceauto op een brede helling

Een raceauto met een open cockpit is van voren en bovenaf getekend op een lege achtergrond.

Een Formule 1-raceauto is van voren en bovenaf te zien, met grote wielen en zonder achtergrond.
Formule 1-raceauto op een brede helling
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Raceauto van voren en bovenaf

De tekening toont een raceauto met open wielen, gezien vanuit een verhoogde hoek aan de voorkant. In het midden loopt de brede neus door naar de open cockpit. Aan weerszijden zitten brede racebanden en achteraan een grote spoiler. De achtergrond is helemaal leeg.

Aerodynamica en het ontwerp van een raceauto

Van bovenaf zie je hoe de lucht langs de gestroomlijnde carrosserie naar de luchtinlaat achteraan wordt geleid. Ingenieurs testen de aerodynamica van bovenaf om op lange rechte stukken een goede balans tussen luchtweerstand en stabiliteit te vinden. In de paddock worden hellingen gebruikt om deze lage auto's op onderhoudstrailers te rijden zonder de lage voorspoiler te beschadigen.

Natuurlijke kleuren voor raceauto-onderdelen

  • Neus en motorkap: parelwit, elektrisch blauw of neonoranje
  • Achterspoiler: matzwart carbonfiber
  • Banden met profiel: antracietgrijs rubber
  • Cockpitstoel: zwart, hittebestendig composietmateriaal
  • Velgen: glanzend aluminiumzilver of goud
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over raceauto's

Waarom zijn raceauto's zo laag bij de grond?
Door de geringe bodemvrijheid kan er minder lucht onder de auto komen. Dat helpt de neerwaartse druk te behouden en houdt het zwaartepunt zo laag mogelijk voor scherpe bochten.
Hoe vervoeren teams deze lage auto's naar verschillende circuits?
Teams vervoeren de auto's in speciaal uitgeruste gesloten trailers. Met flauwe oprijplaten of hydraulische liften voorkomen ze dat de lage voorvleugel over de grond schuurt.
Waarom hebben raceauto's geen deuren?
Coureurs stappen boven in de open cockpit. Zo blijft de auto licht en kan de stijve monocoqueconstructie hen beschermen bij een botsing op hoge snelheid.
Advertentie