Ga naar inhoud
Labugen

Vintage race roadster bij de ingang van het circuit

Een smalle race-roadster uit de jaren 30 staat bij de houten tribunes, vlak bij de ingang van een historisch circuit.

Een smalle raceauto uit de jaren 30 staat bij de startpoort van een historisch racecircuit.
Vintage race roadster bij de ingang van het circuit
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Vintage raceauto uit de jaren 30 bij een historisch circuit

Een smalle race-roadster uit de jaren 30 staat bij de houten tribunes bij de ingang van een historisch racecircuit. De open raceauto is gebouwd voor snelheid en heeft zichtbare spaakwielen en een slanke, gestroomlijnde carrosserie. Hoge houten tribunes kijken uit over de ingang van de pitstraat.

Grand Prix-races in de jaren 30

In de jaren 30 werden raceauto’s steeds vaker voorzien van lichte aluminium carrosserieën, ontworpen om de luchtweerstand op lange rechte stukken te beperken. Vroege circuits hadden vaak eenvoudige houten tribunes, waar toeschouwers dicht bij onverharde of met stenen geplaveide banen stonden. Nationale raceteams gaven hun auto’s herkenbare kleuren, zodat coureurs tijdens internationale Grand Prix-wedstrijden te onderscheiden waren.

Kleuren van klassieke raceauto’s

  • Carrosserie van de race-roadster: Brits racegroen, Frans raceblauw, Italiaans rood of zilver.
  • Houten tribunes: verweerd bruin hout, donker mahoniebruin of gedempte grijze planken.
  • Leren bestuurdersstoel: donker chocoladebruin, zwart of vintage cognacbruin.
  • Spaakwielen: glanzend zilver, gepolijst chroom of crèmewit.
  • Racenummers: opvallende witte cirkels met scherp omlijnde zwarte cijfers.
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waarom hadden raceauto’s uit de jaren 30 zo’n smalle carrosserie?
Door de smallere carrosserie was het frontale oppervlak kleiner en kon de auto met de motoren van toen efficiënter door de lucht snijden.
Welke internationale racekleuren werden vroeger gebruikt?
Voordat commerciële sponsors hun intrede deden, hadden landen een eigen kleurenschema: rood voor Italië, blauw voor Frankrijk, groen voor Groot-Brittannië en zilver of wit voor Duitsland.
Advertentie