Ga naar inhoud
Labugen

Klassieke fastback bij de zweefvliegtuighangars

Een klassieke sportcoupé met een aflopende daklijn staat op het gras van een vliegveld, vlak bij een houten hangar voor zweefvliegtuigen.

Een klassieke sportauto met aflopende daklijn staat op een grasveld voor een oude houten hangar voor zweefvliegtuigen.
Klassieke fastback bij de zweefvliegtuighangars
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Klassieke fastback op een vliegveld

Op deze afbeelding staat een klassieke sportauto met een gestroomlijnde, aflopende daklijn op een grasveld bij een verweerde houten hangar voor zweefvliegtuigen. Het fastback-ontwerp werd bekend doordat het de luchtweerstand verlaagde. Auto-ontwerpers lieten zich daarbij rechtstreeks inspireren door de luchtvaart.

Aerodynamica van fastbacks en zweefvluchten

Zweefvliegtuigen hebben geen motor en blijven in de lucht door gebruik te maken van natuurlijke opstijgende warme luchtstromen, thermiek genoemd. Bij het ontwerpen van de aflopende daklijn van sportauto’s gebruikten ontwerpers principes uit de windtunnel die rechtstreeks waren ontleend aan de bouw van zweefvliegtuigen en vliegtuigen.

Kleuren van klassieke fastbacks en vliegvelden

  • Carrosserie van de sportauto: metallic zilver, klassiek racegroen of fel scharlakenrood
  • Ramen van de auto: helder glas met chromen raamomlijsting
  • Hangar voor zweefvliegtuigen: verweerd bruin hout of donker gebeitste planken
  • Grasveld van het vliegveld: diepgroen gras met stukken bruine aarde
Vragen en antwoorden

Vragen over fastback-auto’s en zweefvliegtuigen

Waaraan herken je een fastback?
Een fastback heeft één doorlopende, geleidelijk aflopende lijn vanaf de bovenkant van het dak tot aan de achterbumper.
Hoe stijgen zweefvliegtuigen zonder motor op vanaf een grasveld?
Meestal trekt een vliegtuig met motor het zweefvliegtuig met een sterke kabel de lucht in. Het kan ook vanaf de grond worden gelanceerd met een krachtige lier.
Waarom werden hangars voor zweefvliegtuigen vaak van hout gebouwd?
Hout was goed verkrijgbaar en licht. Met houten constructies konden bouwers brede openingen maken voor de grote spanwijdte van vliegtuigvleugels.
Advertentie